El piloto jerezano comenta que después de la carrera de Montmeló, Raúl Millán y yo nos reunimos y decidimos por mutuo acuerdo que las expectativas que nos habíamos propuesto a principio de temporada no se estaban cumpliendo por lo que hemos decidido seguir  caminos separados”.

Este fin de semana, Raúl García se estrena como nuevo piloto de Stratos y lo hará con una kawasaki, con el que competía el año anterior. García declara que el cambio de equipo se ha tenido que gestionar con rapidez por el poco tiempo que hay entre carrera y carrea, por lo que la moto no está preparada al 100% para la carrera. Raúl esta muy ilusionado y muy contento por volver con kawasaki pero tampoco ha podido hacer los test previos a la carrera y la rápida adaptación a la moto y al trazado vá a ser dificil. Raúl afrontará el resto de temporada sin ninguna ayuda económica por lo que sigue buscando patrocinadores.

“Me gusta mucho el circuito de Montmeló, aparte que me lo conozco mejor que el de Aragón y bueno, he podido conseguir buenos tiempos pero aún queda por mejorar un segundo para estar más cerca del primer grupo. No quiero presionarme; trabajando, aprendiendo y haciéndolo bien son mis pasos a seguir y así obtendré los resultados que quiero”, reconoce el piloto jerezano.

Pero Raúl García se encuentra ahora mismo centrado en su trabajo en tierra aragonesa cumpliendo su objetivo que es luchar por estar entre los diez primeros de la clasificación y primero en la categoría de privados. El piloto jerezano mejoró ayer por vuelta en los entrenamientos libres previos a la carrera de Motorland, consiguiendo su mejor tiempo en 1,56,3 constantes.

“Estoy mucho más cómodo en la BMW pero aún queda trabajo por hacer, nunca he competido en este trazado aragonés y no lo conozco lo suficiente para hacer buenos tiempos, Motorland es un circuito muy rápido con frenadas fuertes, curvas ciegas y pista muy ancha por lo que es difícil de aprender por sus características por ser un circuito muy largo pero estoy muy contento con el trabajo que estamos haciendo mi equipo de TARGOBANK Motorsport y yo, que juntos lucharemos por estar en un buen puesto en parrilla”, concluye el piloto de Targobank Motorsport.

Raúl García volvió a montarse en su BMW S1000RR para seguir acostumbrándose a la moto y cambiar su forma de pilotaje, ya que la BMW exige un modo peculiar de conducción. El primer día de entreno amaneció nublado y Raúl García pudo rodar solamente dos tandas de 45 minutos mejorando el tiempo por vuelta, pero de nuevo, el clima meteorológico impidió a todos los pilotos de TARGOBANK Motorsport salir a pista, por lo que Raúl García no pudo avanzar ni desarrollar su trabajo en el trazado aragonés.

“Me siento un poco decepcionado porque no he podido rodar lo suficiente para conocerme el circuito. No lo conozco para rodar en buenos tiempos, apenas tengo unas 60 vueltas en este trazado y aún me queda por mejorar algunas curvas y sobre todo la puesta a punto de la moto.Quiero obtener un buen puesto para esta carrera pero conel poco entreno que he podido hacer va a ser difícil. Aún tengo que bajar un par de segundos para estar donde quiero”, reconocía el piloto jerezano, que volverá a entrenar mañana en el circuito de Montmeló, entreno previo a la carrera que se celebrará el día 22 de Junio.

El piloto jerezano seguirá  con la temporada del campeonato del FIM CEV Repsol 2014, un calendario lleno de entrenos y carreras donde seguro que el jerezano luchará por estar en lo más alto de la clasificación en cada carrera, en circuitos mundialistas como son Portimao, Valencia o Montmeló, que serán algunas de las próximas pruebas puntuables donde Raúl García competirá.

Raúl García salió en la novena posición en parrilla ymantuvo un buen ritmo en carrera rodando en séptima posición gran parte de ella, donde tuvo una bonita lucha con Eeki Kuparinen. Finalizó la carrera en octava posición muy satisfecho, puesto que también lucha dentro de la categoría de privados, en el que quedo en segunda posición.

“Ha sido una carrera bastante buena, hemos salido en el segundo grupo y estoy muy satisfecho con terminar entre los diez primeros que era el objetivo que nos habíamos marcado”, reconoce el piloto jerezano tras la primera prueba del Campeonato de España, añadiendo que “he quedado segundo en la categoría de privados y estoy muy contento con el comportamiento de la BMW y de los Michelin, porque nos estamos adaptando más rápido de lo esperado”.

Además, el piloto de Targobank destaca que “correr en el Circuito de Jerez ha sido muy bueno para empezar la temporada, el apoyo de todos ha sido muy bueno, quiero agradecer a todo el equipo su esfuerzo este fin de semana porque ha sido de sobresaliente. La próxima carrera es Aragón, es un circuito que no conozco, pero espero que pueda adaptarme rápido y hacer un buen trabajo y continuar el proceso de adaptación a la moto”.

Después de varias temporadas como privado en Stock Extreme, donde la pasada temporada estuvo peleando el título hasta la última carrera, en Jerez, el piloto jerezano da así un salto de calidad en su carrera, aunque todavía no tiene cerrado el presupuesto para toda la temporada y sigue buscando ayudas y patrocinadores para poder realizar el CEV al completo; por el momento, tiene garantizada su presencia hasta septiembre y ahora busca esponsor para afrontar el campeonato al completo.

El jerezano se estrenará como piloto oficial del Targobank Motorsport en casa, ya que el Campeonato de España CEV Repsol arrancará en el Circuito de Jerez los días 5 y 6 de abril, y reconocía que “nuestro planteamiento es arrancar desde cero. Llego a un equipo oficial y voy a aprender, a que me enseñen todo lo que puedan, tengo que aprender de geometría, de suspensiones, de todo. Hemos estado rodando un par de días en Valencia y Aragón pero con mucho viento, aunque así y todo el primer día ya rodamos cuatro décimas más rápido que con la ‘Kawa’. Estoy seguro de que a medida que haga kilómetros bajaré los tiempos”.

En cuanto a los objetivos, el piloto jerezano reconoce que “lo primero es intentar acabar todas las carreras y dar un salto de calidad; si el año pasado el objetivo como privado era acabar entre los diez primeros, este año queremos estar entre los seis o siete primeros y si es posible dar un pasito adelante y rodar en el grupo de cabeza con los demás pilotos oficiales”. Por último, García no dudó en agradecer “al Ayuntamiento de Jerez y al Circuito de Jerez y en especial a Antonio Saldaña, además de agradecer también a Targobank Motorsport la confianza que ha depositado en mí. Espero devolverles a todos esta confianza con buenos resultados, que además me ayuden también a cubrir el presupuesto, que aún no lo tengo cerrado”.