Se trata de una de las principales novedades que presenta esta categoría que disputa su quinta temporada desde su puesta en escena en 2019. Tras cuatro años con la Ego Corsa de Enérgica, los pilotos de MotoE tendrán este año una moto completamente nueva para afrontar la temporada, la Ducati MotoE desarrollada directamente desde las instalaciones de Borgo Panigale con probadores como De Angelis, Pirro y Davies.

Las nuevas máquinas para esta categoría, que pasa de Copa del Mundo a Campeonato del Mundo, son diferentes de las utilizadas hasta ahora. El principal cambio radica en el peso que ha bajado en torno a los 20kg con respecto a las máquinas de la pasada campaña y en casi 40 kg desde la primera MotoE del 2019. Nuevas bieletas traseras, horquilla con más recorrido, sistema de refrigeración líquida de la batería, y freno trasero eléctrico, son las principales novedades técnicas de la Ducati MotoE.

Por su parte entre los pilotos hay de todo un poco, caras nuevas junto a otros más experimentados como el doble campeón de la categoría Jordi Torres, Maria Herrera, Eric Granado, Miquel Pons, Matteo Ferrari, Mattia Cadadei…destacando la ausencia esta temporada del suizo Dominique Aegerter, campeón en título al que la consecución de este título la pasada campaña, junto al título del WorldSupersport que también lograba, le valió una plaza en el equipo GRT del WorldSBK, haciendo incompatible por tanto su presencia en esta categoría. De entre los noveles este año, un veterano piloto curtido en Moto2 y MotoGP como es el español Tito Rabat, junto al también español Mika Pérez.

La lista de equipos y pilotos del Cto. Del Mundo MotoE en Jerez

LCR E-Team (pilotos: 51 Eric Granado – 77 Miquel Pons)
Tech3 E-Racing (pilotos: 61 Alessandro Zaccone – 78 Hikari Okubo)
FELO Gresini Racing MotoE (pilotos: 11 Matteo Ferrari – 72 Alessio Finello)
Pramac MotoE (pilotos: 53 Tito Rabat – 23 Luca Salvadori)
Openbank Aspar Team (pilotos: 81 Jordi Torres – 6 María Herrera)
Pons Racing Los 40 (pilotos: 40 Mattia Casadei – 29 Nicholas Spinelli)
Ongetta SIC58 Squadra Corse (pilotos: 21 Kevin Zannoni – 34 Kevin Manfredi)
Dynavolt Intact GP (pilotos: 3 Randy Krummenacher – 4 Héctor Garzò)
RNF MotoE team (pilotos: 19 Andrea Mantovani – 8 Mika Pérez)

Horarios de los test durante los tres días: Entrenamiento libre 1 (10.00-10.15 h) / entrenamiento libre 2 (12.15-12.30 h) / entrenamiento libre 3 (14.30-14.45 h) / entrenamiento libre 4 (16.45-17.00 h).

Test Moto3

Por otra parte, la categoría Moto3 al completo, estará presente también en el trazado jerezano la semana próxima, concretamente los días 9 y 10 donde tendrán dos jornadas de entrenamientos privados para ir poniendo a punto las máquinas antes de poner rumbo a Portugal donde los días próximos días 17, 18 y 19 de marzo llevarán a cabo un test oficial antes del inicio del campeonato, precisamente en ese mismo circuito.

Los entrenamientos en Jerez tendrán un horario ininterrumpido de 10 a 18 horas. La tribuna X-1 estará abierta para los aficionados que quieran seguir el desarrollo de estos test.

Y como en anteriores temporadas, el Circuito de Jerez-Ángel Nieto será el trazado donde esta categoría de motos eléctricas lleve a cabo su pre temporada al completo con dos test de tres días fijados el primero de ellos la semana próxima del 7 al 9 de marzo, y un segundo test programado entre el 11 y 13 de abril también como preparación de una temporada con 7 pruebas (Jerez, Francia, Italia, Holanda, Finlandia, Austria, San Marino).

Lunes, martes y miércoles, de la semana próxima los pilotos de MotoE tendrán la oportunidad de iniciar sus primeros giros de pre temporada con vistas a preparar una temporada que trae novedades como entre otras, el formato de clasificación MotoGP con Q2 y Q1, así como la disputa de dos carreras por ronda. El español Jordi Torres coronado campeón las dos últimas temporadas, defenderá título ante una parrilla donde algunos pilotos como el subcampeón Dominique Aegerter repiten, junto a otras caras nuevas como el español Xavi Fores.

Los horarios de entrenamientos de los próximos días serán los siguientes: lunes 7 (MotoE test 09.30-09.45 / MotoE test 13.00-13.20 / MotoE test 16.40-17.00) martes 8 (MotoE test 09.30-09.45 / MotoE test 13.00-13.20 / MotoE test 16.25-17.00) miércoles 9 (MotoE test 09.30-09.45 / MotoE test 13.00-13.30 / MotoE test 16.40-17.00).

Lista provisional de pilotos Copa del Mundo de MotoE

Nº4 Héctor Garzo (Tech3 E Racing) nº6 Maria Herrera (Openbank Aspar Team) nº7 Niccolo Canepa (Withu GRT RNF Motoe Team) nº11 Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) nº12 Xavi Fores (Octo Pramac MotoE) nº17 Alex Escrig (Tech3-E-Racing) nº18 Xavier Cardelús (Avintia Esponsorama Racing) nº21 Kevin Zannoni (Ongetta Sic58 Squadracorse) nº27 Mattia Casadei (Pons Racing 40) nº34 Kevin Manfredi (Octo Pramac Motoe) nº38 Bradley Smith (Withu GRT RNF Motoe Team) nº40 Jordi Torres(Pons Racing 40) nº51 Eric Granado (LCR-E Team) nº70 Marc Alcoba (Openbank Aspar Team) nº71 Miquel Pons (LCR e-Team) nº72 Alessio Finello (Felo Gresini MotoE) nº77 Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP MotoE) nº78 Hikari Okubo ( Avant Ajo Motoe).

Nota: El público podrá seguir estos entrenamientos exclusivamente desde las tribunas X-2 y X-3

Las rachas de viento que acompañaron al último día de test oficial para la clase reina de MotoGP que hoy se despedía del trazado jerezano, se convirtieron en un pesado hándicap para el desarrollo normal de esta última jornada de trabajo en la que las escuderías están enfocadas en el desarrollo de los prototipos 2022 que durante estos dos días se ha tenido ocasión de presenciar en la pista jerezana. Aun así, la labor en esta última jornada ha sido intensa y los pilotos han vuelto a exprimir al máximo la jornada de trabajo -como hicieron en el día de ayer- para ofrecer un buen rendimiento, caso del equipo Ducati oficial que con Pecco Bagnaia al frente y trabajando en la moto del año que viene, era el único capaz de bajar al 36′ para establecer una mejor marca del día de 1.36.872 que, además de convertirse en el piloto más rápido de la sesión, se despedía de Jerez siendo el más rápido del test a sólo una décima de la pole del pasado Gran Premio de España que conquistó Fabio Quartararo con 1.36.755.

Hablando del francés, nuevo campeón del mundo de la categoría, dedicó la jornada a probar el prototipo Yamaha 2022 con el que lograba situarse segundo con un tiempo de 1.37.324, mientras el español Alex Rins con la Suzuki, se situaba tercero con 1.37.423. Por su parte, Pol Espargaro se subía hoy a la nueva Honda 2022 con la que lograba mejorar sus registros de ayer en 6 décimas para establecer una mejor marca de 1.37.496, mientras el también español Maverick Viñales a lomos de la Aprilia se situaba justo detrás en la quinta plaza con un crono de 1.37.622. Sexto mejor tiempo para Joan Mir (Suzuki) con 1.37.634 con el japonés Takaaki Nakagami que fue el más rápido ayer, situándose séptimo y un registro de 1.37.672. Enea Bastianini, Jack Miller y Alex Márquez por este orden cerraban el top ten de la clasificación con 1.37.698, 1.37.717 y 1.37.760 respectivamente.

Por su parte, de entre los debutantes  era el italiano Fabio Di Giannantonio el más rápido logrando un tiempo de 1.38.528 que lo aupaba a la décimo novena plaza, justo por delante del español Raúl Fernández que con la KTM paraba el crono en 1.38.691

Como incidencias de la jornada en forma de caídas se produjeron la de Alex Rins (curva 6), Darryn Binder (curva 9) y Brad Binder (curva 12), todas sin consecuencias.

Algunos equipos de Moto2 realizarán test la semana próxima

Concluidos los entrenamientos MotoGP, algunos equipos de Moto2 ponen rumbo al trazado jerezano donde la semana próxima realizarán los primeros test de pre temporada. Entre ellos estarán los equipos MarcVDS, SAG, Speed Up, Gresini, American Racing, Pons Racing, NTS RW Racing, Forward, Sky Racing y Aspar a los que se unen dos equipos de Moto3 como son el Max Racing y el equipo Snipers. De entre lo más destacado de estos test será el debut del piloto español Pedro Acosta con la Moto2, acontecimiento que tendrá lugar el próximo lunes.

El binomio buena temperatura (algo más de 20º) y buen asfalto, han sido los causantes de que hoy en Jerez, en el primer día de test oficial para las categorías de Moto2 y Moto3, los tiempos, sobre todo en la categoría de Moto2, hayan sido espectaculares, por debajo de todas las referencias oficiales anteriores de la categoría en este circuito. Y es que el 1.46.146 que establecía hoy el piloto italiano Luca Marini,  rompía de un plumazo su anterior registro de 1.41.524 que el piloto del team Sky VR46 marcaba en los pasados test oficiales de noviembre, ya utilizando los nuevos motores Triumph, además lógicamente de romper el tiempo de pole del GP en poder de Luca Baldassarri con 1.41.925, el récord de pista establecido en carrera (1.42.480),  o la vuelta más rápida de esta clase en esta pista, 1.41.890, ambas marcas en poder del propio Baldassarri desde el Gran Premio 2018 cuando los motores que montaba esta categoría era el Honda. A milésimas del italiano se situaba el español Iker Lecuona que marcaba un excelente tiempo de 1.41.227, siendo tercero el británico Sam Lowes con 1.42.286. Brad Binder era cuarto (1.41.368) seguido de los españoles Alex Márquez y Jorge Navarro con 1.41.370 y 1.41.516 respectivamente.  Todos los tiempos AQUÍ

En Moto3, uno de los principales atractivos para los aficionados locales era ver en acción sobre la Honda del Team Leopard al piloto de Conil Marcos Ramírez. Con aún dos jornadas de trabajo, el andaluz finalizaba hoy vigésimo sexto con amplio margen de mejora para las dos próximas sesiones que restan para concluir el test.  También era foco de interés, el regreso del piloto italiano Romano Fenati a la competición tras su sanción la temporada pasada cuando competía en Moto2.  Ahora, de vuelta a la clase de Moto3 enrolado en las filas del Snipers Team, Fenati conseguía hoy acabar en la séptima posición. El mejor tiempo de la categoría lo marcaba el piloto italiano Tony Arbolino con 1.46.153, mientras el español del team Estrella Galicia, Sergio Garcia se quedaba a escasas milésimas (1.46.198), batiendo ambos el récord de la pista (Brad Binder-1.46.723) y quedándose a una décima del mejor tiempo de pole (Jorge Martin-1.46.004). Por su parte, Gabriel Rodrigo se situaba en la tercera plaza con 1.46.247. Buenos ensayos también para el joven español Jaume Masia que con su tiempo de 1.46.519 finalizaba en quinto lugar. Todos los tiempos AQUÍ

Mañana jueves, continúan estos ensayos que concluirán el viernes.

Si nos ceñimos al motociclismo, esta misma semana el trazado jerezano se prepara para recibir los primeros entrenamientos oficiales de pre temporada para las categorías mundialistas de Moto2 y Moto3, en unos test que comenzarán este próximo miércoles para concluir el viernes.

Está prevista la presencia de ambas clases al completo (29 pilotos en Moto3 y 32 en Moto2) con el objetivo principal de seguir trabajando en las motocicletas de cara al comienzo, cada vez más cercano, de la temporada de carreras. Ambas clases, ya tuvieron la semana anterior en estas mismas instalaciones una toma de contacto previa en la que los pilotos participantes –alrededor de 30- tuvieron ocasión de testar y tomar referencias de la nueva capa asfáltica de la que quedaron gratamente satisfechos, no en vano, los registros marcados en la clase de Moto2 estuvieron por debajo de las mejores referencias de la categoría por lo que será uno de los puntos de interés de estos test en los que también será interesante comprobar las evoluciones de los pilotos españoles en ambas clases, siendo de especial seguimiento para los aficionados de la provincia, la presencia en Moto3 del piloto conileño Marcos Ramírez, esta temporada en las filas del Leopard Racing.

Lista de inscritos, descargar AQUÍ

Los horarios del test durante los tres días serán de 10 a 18 horas, alternándose en pista a lo largo de la jornada ambas clases en el siguiente horario. DescargarAQUÍ

La entrada para los aficionados será gratuita a la tribuna X-1.

La semana próxima, entrenamientos oficiales de la FIA F2

Continuando con los entrenamientos, esta vez de automovilismo, la semana próxima, para cerrar el mes, concretamente los días 26 al 28 de febrero, tendrán lugar los primeros entrenamientos de pre temporada para la denominada antesala de la Fórmula Uno, la FIA F2. Esta categoría, tiene fijada únicamente dos fechas para realizar entrenamientos conjuntos a lo largo de la pre temporada. Por un lado, abrirá la semana próxima el telón de los entrenamientos el trazado jerezano, para continuar y concluir los test del 5 al 7 de marzo en el circuito de Cataluña.

Los de Juan Pedro Ramos afrontan su primer test después de semana y media desde el inicio de su pretemporada. Está previsto que el Pirata reparta los minutos entre todos sus hombres de cara a ese rodaje habitual en estas fechas veraniegas. De cualquier manera, hombres como Jairo, Rosillo, Ezequiel o David Naváez se pierden el duelo por lesión o compromisos personales.

El rival de los azulinos será un Atlético San José recién ascendido a Segunda Andaluza. El cuadro vallense está entrenado por Javi Alvarado, que llega al banquillo de San José del Valle tras su periplo en el Espera CF y doce campañas como técnico, gran parte de ellas al frente de equipos de fútbol base.

El objetivo del Atlético San José este curso es lograr la permanencia tras una refundación y un ascenso la pasada temporada. Además, Alvarado pone de relieve que “la configuración de la plantilla se ha realizado con jugadores de la zona que tienen una gran ilusión por competir defendiendo los intereses de su pueblo. Contamos también con un chico de Jerez y otro de Paterna, que son los únicos que llegan de fuera de San José del Valle”.

El preparador contará con la ayuda, como segundo entrenador, de su padre Domingo Javier Alvarado. Ambos afrontan el Memorial Andrés Chacón con la intención de “disfrutar”, pero siendo conscientes de la dificultad que presenta el partido, no sólo por la entidad del rival, sino porque sólo suman “tres días de entrenamientos. Vamos a ver qué somos capaces de ofrecer, pero siempre siendo consciente de nuestras limitaciones”. El técnico jerezano se llevará a 22 jugadores.

Además, lo hacían a ritmo de récord, no en vano, tanto en una como en otra clase se han batido los registros oficiales del pasado Gran Premio de España. El nuevo asfalto del circuito con poco más de 5 meses de vida y una temperatura en pista que en los momentos centrales alcanzó los 28 grados, ayudaban a los pilotos a que los cronos saliesen con facilidad rodándose muy rápido en ambas clases.

En Moto2, el italiano Francesco Bagnaia, autor también del mejor tiempo en el día de ayer, conseguía hoy de nuevo ser el más rápido esta vez marcando un crono de 1.41.638 que por un lado, batía ampliamente la mejor referencia de la categoría en poder del español Alex Márquez desde el pasado Gran Premio de España con 1.42.080, mientras que por otro, rebajaba en casi siete décimas su mejor tiempo de ayer. Segundo mejor tiempo para el español Alex Márquez con 1.41.848, en su caso, marcado en la primera sesión de la jornada. Tercer mejor tiempo, 1.41.992, para el italiano Lorenzo Baldassari este año enrolado en la estructura española del Team Pons, al que seguía Luca Marini con 1.42.014. Matia Passini era quinto con 1.42.035. Sexto mejor tiempo para Miguel Oliveira con 1.42.154, seguido del británico Sam Lowes (1.42.221), el australiano Remy Gardner con 1.42.272 en octavo lugar, siendo noveno Brad Binder con 1.42.309 y décimo el español Xavi Vierge que paraba el crono en 1.42.330. Tras él, se situaban Isaac Viñales y Héctor Barberá, siendo Joan Mir décimo cuarto con Jorge Navarro décimo noveno e Iker Lecuona vigésimo primero. Todos los tiempos AQUÍ

En cuanto a caídas en esta categoría, todas sin consecuencias, se contabilizaron las de Matia Passini y Sam Lowes por partida doble, Alex Márquez, Joe Roberts, Remy Gardner y Miguel Oliveira.

Por su parte, en la categoría de Moto3 el italiano del equipo Leopard, Enea Bastianini, se alzaba con el mejor tiempo de la jornada tras el cómputo de las tres mangas celebradas al conseguir un tiempo de 1.45.630, cuatro décimas por debajo de la referencia del pasado GP de España en poder del español Jorge Martin que con un registro entonces de 1.46.004 lograba la pole y de paso la mejor vuelta del circuito para esta clase. El propio Martín finalizaba segundo superando su anterior marca y parando el crono en un tiempo de 1.45.785. Tercer mejor tiempo para el alemán Philipp Oettl con 1.46.219, seguido de los italianos Andrea Migno con 1.46.263, Fabio Di Giannantonio (1.46.470), Lorenzo Dalla Porta que lo hacía en 1.46.479 y Tony Arbolino con 1.46.516. Octava plaza para el belga Livio Loi con 1.46.517, seguido del español Aron Canet, noveno que lo hacía en 1.46.542. Cerraba la clasificación de los diez mejores el italiano Niccolo Antonelli con 1.46.556. El piloto gaditano Marcos Ramírez no lograba hoy superar la vigésimo primera plaza final de ayer quedándose en la misma posición hoy, si bien, conseguía rebajar su mejor tiempo de ayer en casi un segundo. Todos los tiempos AQUÍ  

En cuanto a caídas a lo largo de la sesión, en Moto3 se iban al suelo sin consecuencias, Jaume Masia, Andrea Migno, Alonso López, Livio Loi, John Mcphee y Kaito Toba.

Mañana, tercera y última sesión de ensayos en Jerez.

Hoy, de nuevo acompañados por gran día de sol y excelente temperatura, cabe destacar la actuación del piloto británico  Sam Lowes que a lomos de su Kalex del Team Gresini, finalizaba la jornada en lo más alto de la tabla de tiempos y muy satisfecho con su nuevo chasis 2016 con el que marcaba un buen crono de 1.42.432 que rebajaba en una décima su mejor marca de ayer. Tras él, lo hacía el japonés Takaki Nakagami con 1.42.558, mientras el novato Danny Kent lograba en su primer test con la Moto2, rodar por debajo del récord de pista parando el crono en un excelente registro de 1.42.656. En cuarta posición finalizaba Luis Salom (1.42.762), seguido de Oliveira, Raffin y Viñales. Por su parte, Brad Binder fue el más rápido de los dos pilotos de la categoría de Moto3 presentes en estos ensayos, rodando en su caso por debajo del récord de pista que el mismo posee desde el pasado Gran Premio (1.46.726) y también del tiempo de Pole del último GP establecido por el francés Quartararo en 1.46.791.

Tiempos:  1.- Sam Lowes 1.42.432 2.Takaaki Nakagami  1.42.500  3-Danny Kent  1.42.656 4.-Luis Salom 1.42.762 5.-Miguel Oliveira 1.43.874 6.-Jesko Raffin 1.44.017 7.-Isaac Viñales 1.44.834 / Moto3: 1.-Brad Binder 1.46.591 2.-Bo Bendsneyder 1.47.818.

MOTO GP Y SUPERBIKES, EN JEREZ

Una vez concluidos estos test, Jerez volverá a ser foco de atención internacional por una parte por la celebración de la Gala de la FIM programada para el día 22 de noviembre donde se darán cita todos los campeones del mundo en las distintas especialidades motociclistas para recibir sus diplomas de ganadores. Por otra,  porque de nuevo el trazado jerezano volverá a ser banco de pruebas para muchas de las principales escuadras del Campeonato del Mundo de Superbikes y MotoGP.

Y es que los días 23 y 24 de noviembre tienen programados entrenamientos privados en el trazado jerezano los equipos Kawasaki Racing de Jonathan Rea y Tom Sykes, el equipo MV Agusta de Camier, con Cluzel y Zanetti que lo harán con la Supersport y Roccoli con la Superstock, el equipo BMW de SBK con el español Jordi Torres y Markus Raitemberger, mientras Raffaele de Rosa lo hará con la Superstock, y los equipos Kawasaki Puccetti de Supersport con Kenan Sofuoglu y Randy Krummenacher, además del team GbMoto del British Superbike con James Ellison y Peter Hickman. Tras ellos, los días 25, 26 y 27, habrá mucho movimiento en la pista jerezana con la presencia de los equipos de Superbike Ducati Sbk, Barni Racing, Honda Ten Kate, Crescent Yamaha y Kawasaki Racing Team, mientras por parte de MotoGP estarán el equipo Ducati MotoGP, Ducati MotoGP test, Ducati Pramac, Ducati Avintia, Aspar Team, Honda HRC con Marc Márquez y Dani Pedrosa y Aprilia.

10 han sido los pilotos de la clase intermedia que han salido a pista a rodar en esta primera jornada en la que el  interés se ha centrado en la presencia del subcampeón del mundo Alex Rins, de nuevo a lomos de la Kalex del Team Pons, con la que ha marcado el mejor tiempo del día -1.42.921- en un total de 60 giros realizados. También era novedad  el debut del que hasta ahora había sido su compañero de equipo, el mallorquín Luis Salom, sobre la Kalex del equipo Stop and Go, al igual que el estreno de Isaac Viñales en la categoría de Moto2 con la que tenía hoy su primera toma de contacto y su primera caída, afortunadamente sin consecuencias.

Los tiempos de la jornada han sido los siguientes: 1º Alex Rins (Kalex) 1.42.921 2.-Axel Pons (Kalex) 1.43.154 3.-Takaaki Nakagami (Kalex) 1.43.163 4.-Xavier Simeon (Speed Up) 1.43.523 5.-Marcel Schrotten (Kalex) 1.43.852 6.-Luis Salom (Kalex) 1.43.886 7.-Xavi Vierge (Tech3) 1.43.955 8.-Edgard Pons (Kalex) 1.44.014 9.-Jesko Raffin (Kalex) 1.44.415 10.-Isaac Viñales (Tech3) 1.45.358.

En cuanto a incidencias del día destacaron las caídas de Alex Márquez, Isaac Viñales, Ratthaparl Wilairot y Xavier Simeon, en todos los casos sin consecuencias físicas para los pilotos. Mañana continuarán estos test con la incorporación de más pilotos como el campeón del mundo de Moto3, Danny Kent y Miguel Oliveira que harán su debut en Moto2 con el equipo Leopard.

Afortunadamente para el piloto, el accidente se saldó sin consecuencias físicas, si bien, el equipo deberá trajabar a destajo si quiere tener listo el monoplaza para la jornada de mañana. Siguiendo con la clasificación por tiempos de esta primera manga, la cuarta plaza se la adjudicaba el brasileño Pietro Fantin con 1.28.165, seguido por el malayo Jazeman Jaafar con 1.28.205, tras el cual se situaban el canadiense Nicholas Latifi, el ruso Egor Orudzhev, el británico Oliver Rowland, el suizo Gustav Malja y el venezolano Johnny Cecotto cerrando la clasificación de los diez mejores.

La sesión de tarde, ya con el asfalto a más alta temperatura, fue incluso más rápida que la primera correspondiendo el mejor tiempo al chipriota Tio Ellinas (Strakka Racing) que paraba el crono en 1.27.430, siendo el británico Oliver Rowland segundo con 1.27.434. El tercer mejor tiempo se lo adjudicaba Jazeman Jaafar  (Fortec) con 1.27.732, mientras la cuarta plaza era para Beitske Visser (AVF) con 1.27.925. El español Roberto Mehri, completaba 14 giros en esta sesión finalizando con 1.28.257 en séptima posición.

Mañana viernes se llevará a cabo la segunda y última jornada de estos test colectivos de World Series by Renault 3.5.

Resultados WSRenault 3.5 entrenamientos colectivos Sesión matinal: 1.-Roberto Mehri (Pons Racing) 1.27.579 2.-Tio Ellinas (Strakka Racing) 1.27.994 3.-Dean Stoneman (Dams) 1.28.105 4.-Pietro Fantin (Draco) 1.28.165 5.-Jazeman Jaafar (Fortec) 1.28.205 6.-Nicholas Latifi (Arden) 1.28.250 7.-Egor Orudzhev (Arden) 1.28.470 8.-Oliver Rowland (Fortec) 1.28.473 9.-Gustav Malja (Strakka Racing) 1.28.870 10.-Johnny Cecotto (Zeta Corse) 1.29.112……….

Resultados WSRenault 3.5 entrenamientos colectivos Sesión Tarde: 1.-Tio Ellinas (Strakka Racing) 1.27.430 2.-Oliver Rowland (Fortec) 1.27.434 3.-Jazeman Jaafar (Fortec) 1.27.732 4.-Beiske Visser (AVF) 1.27.925 5.-Pietro Fantin (Draco) 1.27.966 6.-Meindert Van Buuren (Lotus) 1.28.074 7.-Roberto Merhi (Pons Racing) 1.28.257 8.-Nicholas Latifi (Arden) 1.28.328 9.-Gustva Malja (Strakka Racing) 1.28.338 10.-Nick de Vries (Dams) 1.28.460………