La matinal amanecía gris, y de esta guisa se daba la salida a la primera manga de Superbike que abría el programa de hoy. Tras apagarse el semáforo rojo, el francés Guintoli (Aprilia) sale bien colocándose líder al llegar a la primera curva. Por detrás, en un pañuelo, siguen su estela Baz, Lowes, Melandri, Davies, Sykes. Los pilotos galos Baz (Kawasaki) y Guintoli (Aprilia) se destacan unos metros comenzando un mano a mano entre ellos, mientras por detrás, Giugliano (Ducati) se desprende por momentos del acoso de Davies (Ducati) para tratar de llegar al dúo de cabeza, si bien, es ahora Melandri (Aprilia) quien se engancha a su estela no tardando el de Aprilia en dar cuenta de su compatriota de Ducati que al forzar comete un error y se va al suelo a final de recta. Dos vueltas más tarde, le sucedería lo mismo al francés Baz que al apurar en exceso la frenada en Dry Sack se iba al suelo dando al traste con sus opciones de victoria y dejando a Guintoli en cabeza tratando de contener los envites de un Melandri que poco tardaría en ponerse primero para entrar vencedor por línea de meta. Guintoli y Davies le acompañaron en el pódium, mientras que Rea, Sykes, Laverty, Haslam y Elias se situaban a continuación. Por su parte, el español David Salom lograba la victoria en la categoría EVO.

En la segunda manga, de nuevo protagonistas el dúo de pilotos de Aprilia con Guintoli y Melandri luchando mano a mano por la victoria junto a un combativo Tom Sykes que aguantó al principio el mejor ritmo de las motos italianas para ir perdiendo fuelle a medida que transcurrían las vueltas. A falta de 5, Melandri comienza su asedio al liderato tomando la primera plaza que ya no abandonaría hasta tomar la bandera de cuadros. Guintoli y el campeón del mundo Tom Sykes, le acompañarían por este orden en el pódium. El francés Sylvain Barrier, resultaría ganador en esta ocasión en la clase EVO, mientras David Salom abandonaba por caída. Con estos resultados de hoy, la general se aprieta un poco más siendo Sykes primero con 352 puntos seguido de Guintoli con 321 y Rea con 285. Elías es noveno con 151.

En Supersport, Van Der Mark cometía un error al trazar la primera curva que lo relegaba a la séptima plaza aprovechando la circunstancia el francés Florian Marino para tomar el mando de la carrera seguido de Cluzel, Jacobsen, Zanetti, VD Mark y una larga fila de pilotos todos en el mismo segundo. A medida que transcurren las vueltas, el líder del campeonato, el holandés Van Der Mark va escalando posiciones hasta llegar a la cabeza donde le esperaban Marino, Cluzel, Jacobsen, y Kennedy separados por décimas de segundo con los que comienza una dura pugna entre ellos por la victoria que se adjudicaría el holandés con Jacobsen segundo y Marino pisando el tercer peldaño de un pódium del que se alejó Cluzel la vuelta anterior al caer en la curva Jorge Lorenzo por un exceso de ganas al tratar de rebasar a dos pilotos a la vez. Esta nueva victoria, la retirada de Cluzel y la diferencia de puntos entre ambos en la general, hace que Michael Van Der Mark se proclame nuevo Campeón del Mundo a falta de tres carreras para finalizar el campeonato.

En Superstock 1000, la carrera se tuvo que reemprender por la caída de un participante quedando la moto en lugar peligroso para el resto, de ahí que la Dirección de Carrera indicase a los comisarios detener la prueba. Una vez reanudada, era el argentino Leandro Mercado quien en una carrera fijada a diez vueltas se hacía con la victoria con Kyle Smith en segundo lugar y Lorenzo Savadori copando el tercer peldaño del pódium. En la European Junior Cup, que hasta ahora dominaban los españoles, ha resultado vencedor tras una apretada carrera, el británico John Harland, seguido del belga Licciardi y el español Illán Fernández, todos entrando en meta en un pañuelo y separados tan sólo por milésimas.

Por último, Jorge Lorenzo y Carlos Checa, dos ilustres pilotos españoles, han estado presentes en esta décima prueba de la temporada celebrada hoy en el circuito de Jerez. En el caso de Lorenzo, como embajador de la firma Alfa Romeo, sponsor personal suyo con el que ha llevado a cabo varias actividades promocionales, entre ellas, una firma de autógrafos para los aficionados en la carpa Paddock show a rebosar de público. Posteriormente, el mallorquín realizaba algunas vueltas vips a la pista a bordo de uno de los modelos de la firma italiana y con una Yamaha R1 decorada también con su sponsor.

Por su parte, Carlos Checa, campeón del mundo de Superbike en 2011 y que la temporada pasada anunciara precisamente aquí en Jerez su retirada de la competición, también disfrutaba de Jerez y su circuito gracias a su vinculación con la firma Ducati con la que conseguiría su entorchado mundial en este campeonato. El de Sant fruitos de Bages, realizaba una vuelta de honor a la pista jerezana donde recibió el aplauso de los aficionados, para después estar presente en el rueda de prensa oficial  donde dio sus impresiones sobre cómo había visto las carreras. Finalmente, Checa se subiría de nuevo a una Ducati para comandar la vuelta controlada a la pista para motocicletas que muchos aficionados presentes han tenido oportunidad de realizar.

Resultados:

Resultados 1ª carrera Superbike: 1. Melandri (Aprilia) 20 Vueltas/88.460 km en 34’20.164 media 154.578 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 1.397; 3. Davies (Ducati) 4.283; 4. Rea (Honda) 5.705; 5. Sykes (Kawasaki) 6.979; 6. Laverty (Suzuki) 7.342; 7. Haslam (Honda) 14.868; 8. Elias (Aprilia) 23.853; 9. Salom (Kawasaki) 25.886; 10. Barrier (BMW) 26.536; 11. Guarnoni (Kawasaki) 41.308; 12. Andreozzi (Kawasaki) 46.672; 13. Morais (Kawasaki) 48.742; 14. Canepa (Ducati) 50.131; 15. Corti (MV Agusta) 1’03.677; 16. Rizmayer (BMW) 1’14.881; 17. May (EBR) 1’22.832; 18. Toth (BMW) 1’35.170; RT. Yates (EBR); RT. Baz (Kawasaki); RT. Lowes (Suzuki); RT. Giugliano (Ducati); RT. Staring (Kawasaki).

Resultados 2ª carrera Superbike: 1. Melandri (Aprilia) 20 Vueltas/88.460 km en 34’25.940 media 154.146 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 2.845; 3. Sykes (Kawasaki) 6.097; 4. Davies (Ducati) 7.749; 5. Rea (Honda) 7.935; 6. Laverty (Suzuki) 10.510; 7. Baz (Kawasaki) 16.078; 8. Haslam (Honda) 16.098; 9. Lowes (Suzuki) 16.554; 10. Elias (Aprilia) 25.840; 11. Barrier (BMW) 36.839; 12. Morais (Kawasaki) 55.531; 13. Guarnoni (Kawasaki) 55.980; 14. Rizmayer (BMW) 1’18.354; 15. Canepa (Ducati) 1’26.338; 16. Yates (EBR) 1’31.468; RT. Andreozzi (Kawasaki); RT. Toth (BMW); RT. May (EBR); RT. Corti (MV Agusta); RT. Giugliano (Ducati); RT. Salom (Kawasaki); NS. Staring (Kawasaki).

Resultados carrera Supersport: 1ºMichael VD Mark (Honda) 2ºPatrick Jacobsen (Kawasaki) 3ºFlorian Marino (Kawasaki) 4ºJack Keneddy (Honda) 5ºKev Coghlan (Yamaha) 6ºLorenzo Zanetti (Honda) 7ºR.Rolfo (Kawasaki)…………16.Ferrán Casas (Yamaha) …..22.-Nacho Calero (Honda)

Resultados carrera Superstock1000: 1º L. Mercado (Ducati 1199 Panigale R 2 K. Smith (Honda CBR1000RR) 3º L. Salvadori (Kawasaki ZX-10R) 4 F. Massei (Ducati 1199 Panigale) 5º O. Jezek (Ducati 1199 Panigale R) 6º J. Day (Honda CBR1000RR) 7º D. MacFadden (Kawasaki ZX-10R)…

European Junior Cup: 1º.John Harland 2ºA.Licciardi 3ºIllan Fernández 4ºJavier Orellana 5ºMika Pérez 6ºAugusto Fernández 7ºM.Lujan Soto…..

De entre estas, la principal se centraba en el debut del piloto italiano Marco Melandri, hasta ahora en las filas de BMW Motorrad Goldbet, con la escuadra oficial Aprilia. El italiano, que finalizó segundo en la primera manga disputada el domingo y que no tomó parte en la segunda por sus problemas en el tobillo, en el día de hoy tomaba contacto con la que será su moto para la próxima temporada, una Aprilia que sin embargo, no presentaba ninguna pegatina con referencia a la marca para evitar problemas contractuales dado que hasta final de mes el transalpino está ligado a la escuadra BMW que autorizó este ensayo.

Siguiendo con Superbikes, destacar la ausencia del Campeón Tom Sykes que partía ayer y por tanto no estaba presente en esta jornada, y el regreso a pista de los pilotos Loriz Baz (Kawasaki) y Jonathan Rea (Honda Ten Kate) que se perdieron la prueba final de temporada por lesión. Haslam, Elias, Camier y Fores, han sido los pilotos de la categoría de Superbikes también presentes en pista en el día de hoy.

Con respecto al resto de categorías, lo más interesante se puede concretar en el debut de Franco Morbidelli, proclamado el sábado Campeón de la Copa FIM de Superstock600, a lomos de la Kawasaki de Supersport del Team Italia, y la presencia en pista de la primera Superbike Evo, nueva categoría que entrará en vigor la temporada próxima en la clase de Superbikes y que el Team Pedercini ponía en escena hoy pilotada por el argentino Leandro Mercado.

Ni que decir tiene que a medida que avanzaba la jornada la pista reunía mejores condiciones de trabajo para poder exprimir al máximo las nuevas monturas y de esta forma avanzar el programa de desarrollo técnico que cada equipo tenía marcado para estos test que hoy ponían el punto y final. El más rápido de Superbikes ha sido el italiano Marco Melandri (BMW) que paraba el crono en un tiempo de 1.40.758, siendo segundo por el escaso margen de una décima su compatriota Davide Giugliano (Aprilia) que lo hacía en 1.40.862. El irlandés Eugene Laverty (Aprilia), finalizaba tercero con 1.41.043, mientras que el piloto inglés Leon Camier con Suzuki era cuarto con 1.41.183, seguido del también británico Jonathan Rea (Honda) con 1.41.641. Por su parte, el francés Sylvain Guintoli, era sexto con un tiempo de 1.41.683, con los británicos Chaz Davies y Leon Haslam a continuación con 1.41.727 y 1.42.410 respectivamente, siendo noveno el francés de Suzuki Jules Cluzel, que paraba el crono en 1.42.636.

Por su parte, el campeón del mundo de Supersport el piloto turco Kenan Sofuoglu, volvía a ser el más rápido en su categoría marcando un registro de 1.43.890, seguido del británico Sam Lowes que lo hacía en 1.43.977. El único español presente, David Salom finalizaba décimo hoy con un tiempo de 1.46.027.