La actuación de los siete integrantes de la expedición españolaha tenido un balance muy positivo, con dos primeros premios y multitud de clasificaciones en las categorías Junior y YoungRider. En la primera, además de Alfonso Ramírez, de nuestro país acudieron al Campeonato dos jinetes más, mientras que en la segunda categoría la participación española fue de cuatro.

Con tal sólo 4 años se inició Alfonso Ramírez en el mundo de la hípica en las instalaciones del Club Nazaret. Desde el principio fue de la mano de María Pérez, su entrenadora, que ha estado presente en Hickstead este fin de semana siguiendo las evoluciones de su alumno. Entre sus logros está el haber conseguido 3 Campeonatos de Andalucía y una medalla  de oro por equipos en el Campeonato de España, con su yegua Delhi.

A sólo siete vueltas de la conclusión de la carrera, Fabio estaba siendo fuertemente presionado por Dillmann, que había parado más tarde y, por consiguiente, tenía los neumáticos mucho más nuevos lo que acababa permitiendo al piloto del equipo Russian Time superar al de la formación andaluza, cuyas gomas estaban ya más gastadas. Cuando se entraba en los giros finales, Fabio se acercaba a Coletti y Dillmann, que se estaban entorpeciendo uno al otro mientras luchaban por la tercera posición. A poco del final Dillmann superaba a Coletti, Fabio se pegaba al monoplaza de Rapax y en la última vuelta el piloto del equipo español se lanzaba por el interior de Coletti. Aunque se tocaban, Fabio lograba la cuarta plaza y mantenerla hasta la llegada.

Julián perdía dos posiciones en la primera vuelta, bajando hasta el puesto trece, y aunque pronto recuperaba una plaza también era superado por Frijns y Palmer, pasando a ocupar el puesto catorce cuando se completaba el tercer giro. El piloto de Racing Engineering empezaba entonces a incrementar su ritmo y tras parar en la vuelta 10 para su cambio de neumáticos, se reincorporaba en el puesto dieciséis, recuperando pronto posiciones a medida que paraban los coches que le precedían, siendo décimo en la vuelta 21, a dos segundos de Frijns. El joven colombiano se iba acercando al holandés de Hilmer Motorsport, al que superaba poco después para situarse en la novena posición, que se convertía en una excelente octava plaza cuando Coletti se retiraba en la última vuelta.

Después de la carrera Fabio recibía una penalización de diez posiciones para la parrilla de hoy, aunque mantiene su cuarta plaza de la carrera de ayer y los puntos sumados en la misma. Saliendo desde delante, Julián tratará de lograr su primer podio en la GP2, para Fabio se presenta una tarea complicada acabar en los puntos, pero hará todo lo posible por conseguirlo.

El equipo español no ha tenido suerte en las dos últimas citas del certamen, no habiendo logrado puntuar ninguno de sus dos pilotos. Pero esto se ha debido prácticamente por completo al que tanto Fabio Leimer como Julián Leal han sido las inocentes víctimas de incidentes causados por otros pilotos. Fabio ha estado entre los más rápidos en todas las pruebas disputadas hasta la fecha, ganando las carreras largas de Sepang y Bahrein, mientras que la velocidad mostrada por Julián en la calificación de Mónaco deja claro que el joven colombiano es también una serie amenaza para sus rivales. Además, la formación andaluza ha sido siempre competitiva en el circuito de Silverstone, donde el año pasado Fabio Leimer logró la pole position para la carrera principal del fin de semana.

La sede del Gran Premio de Gran Bretaña, donde la competición se inició ya en el lejano 1943, ha sufrido numerosos cambios a lo largo de todos estos años, siendo en su actual configuración un circuito de 5.891 kilómetros de longitud, con dieciocho curvas, la mayoría rápidas, aunque también hay alguna lenta así como varias largas rectas. Poner a punto el coche para todas estas variaciones es de vital importancia si se quiere lograr una vuelta rápida en la pista que se conoce como el hogar del deporte del motor británico.

Thomas Couyotopoulo, director deportivo de Racing Engineering, comenta que “es cierto que no tuvimos mucha suerte ni en Barcelona ni en Mónaco, en ambos casos debido a factores fuera de nuestro control que, por desgracia, nos dejaron sin puntos en las dos pruebas”, por lo que espera que “eso cambie este fin de semana en Silverstone. Hasta ahora no hemos tenido condiciones de mojado en calificación o carrera en 2013, así que es difícil predecir si podemos repetir las buenas prestaciones del año pasado. Pero, en general, Silverstone es un circuito en el que nuestro ‘setup’ y nuestros pilotos han trabajado bien en el pasado, así que podemos ser optimistas”.

“Silverstone es un circuito rápido, con un buen número de curvas de alta velocidad”, reconoce el director deportivo, quien añade que “su trazado se puede comparar con el de Sepang, aunque las condiciones son muy diferentes dadas las temperaturas mucho más bajas”. Además, el director deportivo reconoce que “las condiciones meteorológicas suelen ser bastante inestables y muy a menudo nos encontramos con bajas temperaturas y lluvia. Con los actuales Pirelli es un gran desafío para los pilotos y los ingenieros lograr que los neumáticos trabajen dentro de su rango óptimo de temperaturas. Con el clima cambiando durante el fin de semana, es también difícil encontrar rápidamente el mejor equilibrio del coche para todas las posibles condiciones”.

Solo la alemana Christina Obergföll consiguió vencer a la española

Con esos 11 puntos logrados en la primera jornada del Europeo por Selecciones que se ha estado celebrando en Gateshead (Inglaterra), la selección española consiguió el octavo puesto en la Copa de Europa de selección y, por lo tanto, se mantiene en la máxima categoría entre las grandes potencias europeas.

La labor de estos becarios (perciben 700 euros al mes) durante todo el curso será la de apoyar a los docentes en el uso de la lengua extranjera con el fin de que, tanto alumnos como maestros, la perfeccionen. La parte positiva es que casi 17.000 alumnos de Educación Primaria y Secundaria de la provincia y 736 profesores se beneficiarán de esta iniciativa. La parte negativa, por el contrario, es el descenso en el número de participantes en el programa con respecto al pasado año. Para el director general de Innovación Educativa, Pedro Benzal, “si hay alguna disminución debido a este momento de dificultad, vamos a intentar recuperar el número de auxiliares en toda Andalucía porque ayudan mucho a dar un salto cualitativo en la práctica de los idiomas”.

Además de Francia, los países de origen de los auxiliares de conversación son Inglaterra, Alemania, Canadá y Austrialia. “Es un complemento al profesorado, no sustituyen a nadie ni ahorran en personal“, quiso dejar claro el responsable educativo. La labor concreta, como explicó la delegada territorial de Educación, Cristina Saucedo, es “ayudar en la explicación de la asignatura y orientar a los profesores. Es un recurso muy útil tanto dentro del aula como fuera”.

Además de la ayuda económica, los auxiliares de conversación se llevan una inmersión lingüística y cultural en la provincia y un perfeccionamiento del español que podrán emplear en ocupaciones futuras.