La prueba, abrirá el calendario de la temporada 2016 del FIM Supermoto y contará con las categorías de S1GP (con denominación de Campeonato del Mundo), y S2 (categoría de Europeo). Tanto en una como en otra, habrá participación española siendo por el momento cuatro los inscritos en S1GP (José Luis Hernández, David Giménez, Ignasi Codina e Iván Romero) mientras que un total de tres (Zoe Parra, Oriol Peris y Joan Llados) están provisionalmente inscritos en S2. Todos tratarán de ponerle las cosas difíciles a los actuales campeones de la categoría, el francés Thomas Chareyre en S1GP y el alemán Marc Reiner Schmidt en S2.

Como indicábamos en una comunicación previa días atrás, la novedad más importante este año con respecto al anterior, es el cambio de ubicación del trazado donde se llevará a cabo la carrera. Del Parque González Hontoria en la ciudad de Jerez donde se disputó el año anterior, se pasa a la explanada de parking exterior del Circuito de Jerez, justo frente a su puerta principal. Los circuitos donde se disputan las pruebas fusionan una pista de asfalto con una zona de tierra con saltos a modo del motocross por lo que los mejores competidores de esta disciplina tienen la habilidad de dominar a la perfección ambas condiciones (asfalto-tierra).

Estos días, se trabaja a pleno rendimiento para que el circuito esté listo el próximo sábado cuando tengan lugar los primeros entrenamientos libres del evento. Delimitación del trazado, protecciones de seguridad, instalación de tribunas y carpas de oficinas de carreras, etc..comienzan a dar forma al circuito donde se disputará por segundo año consecutivo este evento internacional enmarcado dentro del calendario deportivo de Jerez, Capital Mundial del Motociclismo.

Información para espectadores

El precio de la entrada de adulto será de 10 euros y los niños hasta 14 años incluidos –y acompañados- entran gratis. Las entradas se venden en el propio recinto los días del evento y de forma anticipada en la oficina de Turismo de Jerez. Habrá transporte gratuito desde la ciudad de Jerez hasta el Circuito. Punto de partida: rotonda del Minotauro.

Horarios Campeonato del Mundo FIM Supermoto

Sábado:

S2 Entrenamientos libres 1 (30 min) / 10.00-10.30

S1GP Entrenamientos libres (30 min) / 10.40-11.10

S2 Entrenamientos libres 2 (30 min) / 11.30-12.00

S1GP Entrenamientos libres 2 (30 min) / 12.10-12.40

S2 Entrenamiento oficial (30 min) / 13.30-14.00

S1GP Entrenamiento oficial (30 min) / 14.10-14.40

S1GP Super Crono (6 mejores del entrenamiento oficial) (10 min) / 14.50-15.00

Domingo

S2 Warm up (20 min) / 09.30-09.50)

S1GP Warm-up (20 min) / 10.00-10.20

1ª Carrera S2 – 11.00 h

1ª Carrera S1GP – 12.00 h

2ª Carrera S2 – 13.30 h

Ceremonia de Premios para esta categoría inmediatamente después de la carrera 2

2ª Carrera S1GP – 14.30 h

Ceremonia de Premios para esta categoría inmediatamente después de la carrera 2

ENTRENAMIENTOS GP2 SERIES EN EL CIRCUITO DE JEREZ

Por otra parte, mañana martes darán comienzo en el trazado jerezano tres jornadas de test oficiales para la categoría de GP2 Series, monoplazas antesala de la Fórmula Uno. Serán los segundos test colectivos de la pre-temporada para esta categoría que se reencuentran con estas instalaciones tras dos años de ausencia.

Las jornadas estarán divididas en dos sesiones cronometradas independientes siendo estos los horarios para estos tres días: Martes y miércoles: 1ª sesión, de 09.00 a 12.00 / 2ª sesión de 14.00-15.00 horas. Jueves: 1ª sesión, de 9.00 a 12.00 / 2ª sesión, de 13.00 a 16.00 horas.

Nacido en Berna (Suiza) el 17 de diciembre de 1984, Raffaele compitió en karts durante cinco temporadas antes de pasar a los monoplazas de la Formula Abarth para, a continuación, estar los siguientes tres años en F3, logrando victorias de forma habitual. Raffaele es miembro de la Ferrari Driver Academy Driver (FDA), una iniciativa de la famosa escudería itlaiana que tiene como objetivo ayudar al desarrollo de los jóvenes talentos del mundo del motor, preparándolos para llegar a la F1, y ha destacado en todas las categorías en las que ha competido. Su debut en el campeonato de Europa FIA de Fórmula 3 se produjo en 2012, año en el que ! terminó en la segunda posición de la clasificación general después de lograr siete victorias. La pasada temporada sus resultados han sido aun más espectaculares, logrando trece triunfos y subiendo al podio en dieciocho ocasiones para acabar adjudicándose el título.

El piloto suizo reconoce estar “muy contento de formar parte de Racing Engineering. Es uno de los equipos más fuertes y me siento bien situado y orgulloso de estar con ellos. La GP2 es fantástica porque puedes empezar a aprender más sobre la gestión de los neumáticos y porque estás en el paddock cerca de la Fórmula 1. Estoy muy agradecido por el continuo apoyo de la Ferrari Driver Academy y por la oportunidad de competir con mi nuevo equipo, estoy seguro de que vamos a hacer un gran trabajo juntos”.