El  Gran Premio Red Bull de España, se ha caracterizado en su ya larga historia, por ser uno de los acontecimientos deportivos más multitudinarios, con miles de aficionados procedentes de muchos puntos de la geografía nacional e internacional que cada temporada acuden en masa a presenciar una de las citas más esperadas de la temporada MotoGP. Tras dos años en los que el Gran Premio se celebró sin público, de nuevo los aficionados tendrán la oportunidad de disfrutar en directo del mejor motociclismo en Jerez.

Recordamos que la cita jerezana será la sexta de la temporada, tras abrirse el telón el próximo mes de marzo en Qatar, al que seguirá Indonesia, Argentina, Estados Unidos, Portugal para recalar en Jerez del 29 de abril al 1 de mayo.

Excelente ambiente de público en las carreras del GT Winter Test

El evento denominado ‘GT Winter Series’, organizado por Gedlich Racing y que se lleva a cabo durante los meses invernales en la que las competiciones de Gran Turismo están paradas en espera del inicio de una nueva temporada, recaló estos días en Jerez como parte del calendario a cuatro citas programado para esta pre temporada 2021-2022 que arrancaba en diciembre en Portimao, continuaba el pasado mes enero en el también circuito portugués de Estoril, para completar sus dos últimas pruebas en suelo español, empezando este pasado domingo en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto como tercera cita de la temporada, y concluir el próximo mes de marzo en el Circuit de Barcelona que pondrá el colofón a este campeonato invernal para vehículos de Gran Turismo.

Ayer, con una temperatura muy benigna y acompañados por buena presencia de público que no quiso perderse vivir en directo los espectaculares vehículos que tomaron parte en esta cita jerezana, se llevaba a cabo el programa de competición ceñido en exclusiva a la jornada del domingo, compuesto por los entrenamientos contra el crono que definirían las parrillas de salida, para posteriormente llevar a cabo las tres carreras previstas, dos de formato ’Sprint’ de 25 minutos y una última de resistencia, denominada ’Endurance’ que contó con 45 minutos de duración.

En la primera carrera, fue el Porsche de Michael Joos quien dominaba la prueba y se alzaría con la victoria en la general y en su clase GTR, seguido de Karol Basz (Mercedes / clase GTR) y Javier Ibran con Ligier y primero de la clase Pro. En la clase BMW, la española Nerea Martí era segunda.  En la segunda manga, también al sprint, era de nuevo Michael Joos (Porsche/ clase GTR) quien dominaba en la general, seguido esta vez por Marcin Jedlinski (Mercedes) y Piotr Wira, también con Mercedes y en la clase GTR. El piloto español José Manuel de los Milagros se alzaba con el triunfo en la clase BMW. Por último, cerraba el programa de carreras de esta jornada dominical, la carrera ‘Endurance’ de 45 minutos de duración en la que se incluía cambio de pilotos durante el transcurso de la prueba. Esta prueba, era vencida por Dreisow-Lauck (Porsche), seguido de Lauer-López (Ferrari) y Joos-Horn (Porsche), todos de la clase GTR. De lo Milagros-Martí se alzaban con la victoria en la clase BMW.

Nuevos entrenamientos mundialistas de Moto2 y Moto3

Esta semana, días 16 y 17 de febrero, el Circuito de Jerez-Ángel Nieto será de nuevo protagonista de dos jornadas de entrenamientos privados a cargos de varias escuderías del mundial en sus categorías de Moto2 y Moto3. Dos nuevas jornadas de test que se suman a las que el trazado jerezano acogió la semana pasada, y en la que estarán presentes algunos de los pilotos ya vistos la semana anterior junto a otras nuevas escuderías y pilotos.

Los equipos deMoto2 presentes serán: Pons Racing (Aron Canet/Jorge Navarro) Speed Up (Romano Fenati/Fermín Aldeguer) RW Racing GP (Barry Baltus / Zonta Van Den Goorbergh) American Racing (Camero Beaubier/Sean Dylan Kelly) Honda Team Asia (Ai Ogura/ Somkiat Chantra) Aspar Team (Albert Arenas/Jake Dixon) VR46 (Celestino Vietti/Niccolo Antonelli) Yamaha Mastercamp (Keminth Kubo / Manuel Gonzalez) Sag (Gabriel Rodrigo/Bo Bendsneyder) Gresini (Alessandro Zaccone/Filip Salac) Ajo Motorsport (Pedro Acosta/Augusto Fernández) Italtrans (Lorenzo Dalla Porta/Joe Roberts). Por su parte, las escuderías deMoto3 que tienen confirmada su presencia en estos test son: Leopard Racing (Tatsuki Suzuki/Dennis Foggia) Honda Team Asia (Mario Aji / Taiyo Furusato) Aspar Team (Sergio Garcia / Izan Guevara) Tech 3 (Deniz Oncu / Adrián Fernández) Boe (David Muñoz / Ana Carrasco) Ajo Motorsport (Jaume Masia / Daniel Holgado).

Ciñéndonos a este mes de septiembre, esta segunda parte de la temporada de competición incluirá el evento automovilístico ‘Jerez30 la Leyenda’ los próximos días 22 y 23, cita obligada para los amantes de las cuatro ruedas que podrán disfrutar de un amplio programa de actividades que incluyen carreras (Iberian Historic Endurance, Formula Ford, Copa Kobe, Spanish F4 y Campeonato de Andalucía de Velocidad) junto a una importante concentración en el paddock de Clásicos -entre particulares y clubes- que el año anterior congregó a más de 300 participantes, todo un récord. Como colofón a esta concentración, aquellos clásicos que previamente hayan formalizado su inscripción, realizarán un desfile por la pista jerezana, poniendo la nota de color a la jornada. Cierra el programa del domingo, además de las carreras y concentración de clásicos citados anteriormente, las tandas para aficionados denominadas Time Attack. El público podrá disfrutar de este evento gratuitamente teniendo acceso además de a las gradas habilitadas al propio paddock.

Una semana más tarde, es decir, los días 27 y 28, el Circuito de Jerez Ángel Nieto albergará la sexta cita de la temporada del certamen internacional FIM CEV Repsol, donde en la categoría de la European Talent Cup tomarán parte los pilotos del equipo del circuito,  ’Jerez Andalucía Motor Talent’, David y Dani Muñoz, que tendrán una buen oportunidad para refrendar en casa todo el potencial que ambos atesoran y que tuvieron oportunidad de demostrar en la anterior cita de Motorland Aragón cuando David Muñoz se alzaba con su primera victoria en el certamen terminando Daniel en esa misma carrera en la tercera posición.

El FIM CEV-Repsol, es uno de los eventos motociclistas más importantes de cuantos se disputan en Europa y sin lugar a dudas para los jóvenes pilotos que toman parte, es la referencia, el trampolín de acceso más directo al campeonato del mundo de la especialidad como así lo refrendan los más de 12 pilotos que disputan el FIM CEV Repsol en las categorías de Moto2 y Moto3 que ya han tomado parte en alguna prueba del Mundial esta temporada, ya sea como wild card o temporalmente en sustitución de algún piloto lesionado.

Las instalaciones jerezanas acogerán la sexta cita de la temporada, donde los aficionados podrán disfrutar durante el fin de semana de un amplio programa de carreras con 7 pruebas repartidas entre las categorías de: Moto3 Junior World Championship (2 carreras), European Talent Cup (2 carreras), Moto2 European Championship y European Kawasaki Z Cup (2 carreras).

Como siempre, la entrada al circuito y al paddock ¡Es gratuita!…además, los aficionados podrán participar en el exclusivo Pit-Lane Walk (paseo por el pit-lane) que se llevará a cabo el domingo a las 10.15 h. Toda la información del evento, horarios, listas de inscritos, pases Pit-Walk está disponible en la web del organizador www.fimcevrepsol.com y del propio circuito.

En octubre, continúa la competición en el circuito

En octubre, los aficionados podrán seguir disfrutando en el circuito jerezano de la competición automovilística y motociclista.

Y es que el certamen internacional para monoplazas de Fórmula 3, Euro Fórmula Open que este año viene acompañado por la Fórmula 4 francesa, tiene una nueva cita en Jerez los próximos días 6 y 7 para disputar la séptima prueba de la temporada.

Tanto el acceso al circuito como al paddock será gratuito para los aficionados.

Por último, el cada vez más en auge Campeonato de España Cetelem de Velocidad, que ha contado con récords de inscripciones en cada una de las citas celebradas esta temporada, llega a Jerez los días 20 y 21 del próximo mes para cerrar la temporada. Jerez será la final del certamen y coronará por tanto a los campeones en aquellas categorías en las que aún no se haya decidido el título. Una cita muy interesante con amplia variedad de categorías desde las más pequeñas como 85GP, Pre Moto3 y Moto4, para continuar con Supersport 300, hasta llegar a las espectaculares Superstock 600 y 1000 que podrán disfrutar los aficionados con entrada gratuita a las tribunas habilitadas y al paddock.

]]> http://www.reporterosjerez.com/2018/09/14/en-septiembre-el-festival-de-clasicos-jerez30-la-leyenda-y-el-fim-cev-repsol-inauguran-la-2a-parte-de-la-temporada-de-competicion-en-el-circuito/feed/ 0 http://www.reporterosjerez.com/2018/05/06/marc-marquez-reina-en-jerez/ http://www.reporterosjerez.com/2018/05/06/marc-marquez-reina-en-jerez/#comments Sun, 06 May 2018 21:27:50 +0000 Pablo Piñero http://www.reporterosjerez.com/?p=126933 LEER MÁS]]> La cuarta cita de la temporada del Campeonato del Mundo de MotoGP celebrada hoy domingo en el trazado jerezano, trigésimo segunda edición consecutiva que acoge esta pista desde que se iniciara este periplo en el ya lejano año de  1987, volvió un año más a derrochar pasión, espectáculo y un gran abanico de emociones vividas para  espectadores, equipos y pilotos que ansiaban la llegada del Gran Premio jerezano, en el que tuvo un especial protagonismo durante todo el fin de semana el campeón español  Ángel Nieto.

En definitiva, el ambiente tradicional de Jerez cuando llega el Gran Premio pudo respirarse un año más en la ciudad durante todo el fin de semana con carreras emocionantes como la vivida en MotoGP con la victoria De Marc Márquez, segunda consecutiva de la temporada, o el pódium del andaluz y gaditano para más señas, Marcos Ramírez en Moto3. La jornada de hoy, domingo 6 de mayo, ha contado con la presencia de un total de 71.878 espectadores, 144.771 durante los tres días del gran premio, un 11% más con respecto al año anterior. El pódium contó con la presencia de las autoridades locales de la ciudad con Mamen Sánchez, alcaldesa de Jerez y Presidenta de Cirjesa a la cabeza, Santiago Galván, vicepresidente de Cirjesa, el Consejero de Turismo y Deporte de la Junta de Andalucia, Francisco Javier Fernández y el ministro del Interior Juan Ignacio Zoido.

Mañana lunes 7 de mayo el sonido de los motores de la categoría reina, volverán a rugir en el trazado jerezano con la programación de entrenamientos oficiales que darán comienzo a las 10 de la mañana para concluir a las 18 horas.

Las puertas del Circuito de Jerez, desde el pasado jueves renombrado Circuito de Jerez-Ángel Nieto, abrían a las 6 horas. Todavía el reloj no marcaba las 7,30 horas cuando la zona de pelousse se encontraba abarrotada. El ambiente motero se respiraba en cada una de las zonas del trazado jerezano donde los pilotos siempre ofrecen un espectáculo especial y extraordinario, convirtiéndose la pista en su propia casa. En definitiva, un trazado y una ciudad con mucho arraigo entre toda la caravana mundialista que hoy se marchaba, salvo los equipos de MotoGP que rodarán mañana durante los entrenamientos oficiales, rumbo a Francia próxima cita de la temporada. Un Gran Premio en Jerez especial y único, en el que el piloto gaditano de la categoría de Moto3, Marcos Ramírez, conseguía subir al tercer peldaño del pódium, convirtiéndose así en el primer andaluz en conseguirlo en 32 años de historia del circuito.

Ciñéndonos a lo deportivo, en la categoría reina de MotoGP, Jorge Lorenzo conseguía contra todo pronóstico sacar oro de su Ducati en los compases iniciales de carrera, tras unos entrenamientos en los que no terminó de sentirse cómodo con su máquina realizando una fantástica salida que le hacía tomar el mando de la prueba, siendo Márquez y Pedrosa los que poco a poco consiguen ponerse a su estela dejando en cabeza un bonito duelo de marcas entre Ducati y Honda con la participación también de Dovizioso que contactaba con el trío de cabeza formándose desde ese momento un cuarteto que Márquez lideraba desde la vuelta 7, seguido de Lorenzo y Dovizioso, que daba cuenta de un Pedrosa que cerraba el grupo. Entre tanto, Rins y Crutchlow, ambos muy competitivos durante el fin de semana, finalizan en el suelo cuando se encontraban luchando en las primeras plazas. De esta guisa, transcurren las vueltas, con un Márquez rodando en 39′.2 que le daba la ventaja de abrir hueco con respecto a sus compañeros de viaje. Pero es la vuelta 17 de la carrera cuando el Gran Premio toma un giro inesperado.  Dovizioso, en plena pugna para adelantar a su compañero Jorge Lorenzo se va largo en Dry Sack, el mallorquín que ve como su compañero se pasa, trata de regresar a la trazada buena donde Pedrosa que también había visto el hueco se quiere meter chocando entre ambos y el propio Dovizioso que al que impacta la moto de Lorenzo, terminando los tres en el suelo. Este accidente deja expedito el camino a Márquez que libre de marcas, consigue una nueva victoria en Jerez, segunda de su carrera en esta pista la conseguida en 2014 y segunda consecutiva de la temporada.  ”Las cinco primeras vueltas me la he jugado pero son las más decisivas e importantes. Ganar en Jerez siempre es especial para mí. Este año lo es todavía más por el nombre que lleva. Me he acordado de Ángel Nieto durante toda la carrera, así como de todos mis compañeros que ya no están”, señalaba el piloto de Honda Repsol en la rueda de prensa oficial

El francés Johann Zarco, que para Márquez “es uno de los rivales del campeonato” y Andrea Iannone, completaban el pódium jerezano de una carrera épica e intensa que sin duda pasará a la historia de esta categoría. “No hay ningún tipo de presión. Estoy contento por estar en tercera posición, feliz incluso desde antes de Austin. Tengo buenas oportunidades para el año que viene pero mi prioridad es seguir en Suzuki”, señaló el piloto italiano tras finalizar la gran carrera. Por otro lado, Zarco, concluyó asegurando que “ha trabajado en Jerez igual que en Austin y en Argentina”. “Conseguir el pódium es siempre una victoria estés en la posición que estés. Me he sentido cómodo y he disfrutado. Ahora viene Francia, mi casa y tenemos que estar muy concentrados”, explicaba el francés.

Los resultados de la carrera de MotoGP son los siguientes: 1-M. Márquez (HONDA) 41:39.678. 2-J. Zarco (YAMAHA) 41:44.919. 3-A. Iannone (SUZUKI) 41:47.892. 4-D. Petrucci (DUCATI) 41:48.295. 5-V. Rossi (YAMAHA) 41:48.421. 6-J. Miller (DUCATI) 41:49.446. 7-M. Viñales (YAMAHA) 41:53.221. 8-A. Bautista (DUCATI) 41:53.754. 9-F. Morbidelli (HONDA) 41:56.500. 10-M. Kallio (KTM) 41:59.083. 11-P. Espargaro (KTM) 42:00.827 ……..

En la categoría de Moto2, Lorenzo Baldassarri hizo buena su pole de ayer destacándose en carrera nada más comenzar la misma marcando un ritmo constante de 1.42 que sólo algunos como Márquez y Oliveira conseguían mantener, si bien, para Márquez el Gran Premio de España terminaba en la vuelta 10 cuando se iba al suelo dando al traste con todas sus opciones de repetir triunfo consecutivo en esta pista. En cabeza, Baldassarri conseguía redondear su excelente fin de semana con un triunfo labrado vuelta a vuelta en la que sólo tuvo que controlar los tiempos de carrera y al portugués Oliveira que por detrás trataba de contactar con el del Team Pons sin conseguirlo, si bien, conseguía para KTM un fantástico pódium, tercero consecutivo tras Argentina y Austin. Por su parte, el tercer peldaño del pódium era para el piloto del Sky Racing Team V46, Francesco Bagnaia al que seguía muy de cerca el español Xavi Vierge que conseguía una fantástica y meritoria cuarta plaza, con el también español Iker Lecuona entrando en la novena posición final. “Estoy muy emocionado de ganar en Jerez. Empezamos bien desde el viernes aunque las condiciones meteorológicas han sido muy difíciles de llevar. Creo que he sabido mantener bien el ritmo durante toda la carrera y me he sentido muy cómodo con la moto durante todo el fin de semana. Tenemos que seguir trabajando enfocados en la siguiente cita pero sobre todo para un futuro”, explicó emocionado Baldassarri, segundo de la líder de la categoría Moto2.

Los resultados de la carrera de Moto2 son los siguientes: 1-L. Baldassarri (KALEX) 39:33.889. 2-M. Oliveira (KTM) 39:36.740. 3-F. Bagnaia (KALEX) 39:40.139. 4-X. Vierge (KALEX) 39:40.842. 5-M. Pasini (KALEX) 39:44.027. 6-B. Brinder (KTM) 39:45.620. 7-M. Schrotter (KALEX) 39:52.027. 8-S. Lowes (KTM) 39:52.566. 9-I. Lecuona (KTM) 39:54.632. 10-F. Quartararo (SPEED UP) 39:54.676……..

A las 11 horas se daba la salida a la clase de Moto3, primera de la dominical donde el español Jorge Martín partía en la primera posición de la parrilla de salida tras la pole que lograba en el día de ayer. Tras apagarse el semáforo rojo, los principales favoritos comienzan a tomar posiciones con Martín encabezando la carrera tras llegar a la primera curva seguido de Giannantonio, Bezzecchi, Antonelli, Canet y un largo pelotón de pilotos todos en el mismo segundo. En la vuelta 4 Martín comete un error en Dry Sack y pierde el liderato, formándose un grupo de 8 pilotos que se intercambian las posiciones y en la que no se daban tregua luchando palmo a palmo por cada metro de asfalto. El español Martín, logra remontar y alcanzar las primeras posiciones de nuevo colocándose tras Bastianini y Oettl esperando su momento para dar el zarpazo y tomar de nuevo el liderato, lanzando su ataque en la vuelta 16 pero rápidamente siendo contrarestado por Bastianini, Oettl y Arbolino, dispuestos a vender cara su derrota. En la vuelta 19 tiene lugar el golpe de efecto cuando de los seis pilotos que luchaban por la carrera, el español Aron Canet se pasa de frenada en Dry Sack llevándose por delante a Martín, Bastianini y Arbolino quedando del grupo sólo el alemán Oettl y el italiano Marco Bezzecchi que se jugarían en un mano a mano la victoria que se llevaría finalmente el alemán con Bezzecchi segundo. “Esto es muy especial para mí. Creo que he hecho un buen trabajo durante todo este fin de semana. Me he sentido cómodo con la moto y ganar aquí es magnífico”, comentó el ganador durante la rueda de prensa oficial. Por el tercer cajón del pódium un amplio grupo de pilotos lucharían por pisarlo siendo en principio Alonso López quien se lo adjudicaba pero la alegría le duraba poco al decidir los comisarios deportivos imponerle una sanción por exceder los límites de pista, pasando esa tercera plaza al gaditano Marcos Ramírez que conseguía después de 32 años de Gran Premio en Jerez que un andaluz pisara el pódium mundialista en este trazado. “No tengo palabras. Saliendo tan atrás, me veía luchando por el pódium pero al comenzar la carrera la moto deslizaba mucho aunque sabía que el ritmo de mis compañeros iba a bajar y yo he seguido con el mismo ritmo”, señaló Ramírez durante la rueda de prensa.  ”Mi mundial empieza aquí en Jerez y de casa a arriba. Ojalá pueda ganar una carrera pronto”, concluía comentando el andaluz.

Los resultados de la carrera de Moto3 son los siguientes: 1-P. Oettl (KTM) 39:39.799. 2-M. Bezzecchi (KTM) 39:39.858. 3-M. Ramírez (KTM) 39:43.532. 4-A. López (Honda) 39:43.314. 5-J.Masia (KTM) 39:43.757. 6-T.Suzuki (Honda) 39:43.799. 7-F. Di Giannantonio (Honda) 39:43.832. 8-J. Kornfeil (KTM) 39:43.960. 9-K. Toba (Honda) 39:43.970. 10-G. Rodrigo (KTM) 39:44.015………..