En el FIM Moto3™ Junior World Championship, Jeremy Alcoba (Laglisse Academy) es el líder de la clasificación general con 18 puntos de ventaja sobre Barry Baltus (Sama Qatar Ángel Nieto Team) mientras que Xavier Artigas (Leopard Impala Junior Team) es tercero con 94 puntos, es decir que está a 24 puntos de Alcoba. Artigas aterriza en Jerez con la moral a tope después de conseguir su primera victoria en Moto3™ en la última cita del FIM CEV Repsol disputada en MotorLand Aragón donde Alcoba fue segundo y Davide Pizzoli (Leopard Impala Junior Team) cerró el podio.

Yuki Kunii (Asia Talent Team), aún lesionado, se perderá la cita jerezana y con ello las opciones de podio y de acercarse a ese liderato que ostentó en las primeras pruebas de la temporada tras Valencia. Carlos Tatay (Fundación Andreas Pérez 77), quinto en la general, está viviendo un dulce momento al proclamarse campeón de la Red Bull MotoGP™ Rookies Cup y Ryusei Yamanaka (Junior Team Estrella Galicia 0.0) también pugnará por regresar al cajón para mejorar su sexta posición en la tabla.

Edgar Pons (Baiko Racing Team) ocupa una posición de privilegio en el Moto2™ European Championship. El piloto del Baiko Racing Team solo se ha quedado fuera del podio en una de las siete carreras disputadas hasta ahora. Y fue en la primera de MotorLand, aunque en la segunda se resarció con una victoria. Con esta regularidad no debe de extrañar que lidere la categoría con 45 puntos de ventaja sobre Niki Rikhard Tuuli (Team Stylo Bike). Héctor Garzó (CNS Motorsport), tercero de la general a solo tres puntos de Tuuli, querrá repetir, o mejorar, su actuación en MotorLand donde ganó la primera carrera y fue segundo en la segunda.

Tras Jerez, quedarán 75 puntos en juego y Pons podría dejar muy encarrilado el título del Moto2™ ECh que podría sentencia en la próxima cita del FIM CEV Repsol en Albacete. En Superstock 600, Alessandro Zetti (FAU55 El Señor de las Bolsas) sigue como líder de la categoría con 139 puntos por los 107 puntos de Joan Díaz Corbella (DCR Racing Team).

Quien sí ya dispondrá de ‘bola de partido’ matemática en Jerez será Izán Guevara (Cuna de Campeones). El líder de la ETC atesora ya 58 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado Fermín Aldeguer (Bester Capital Dubai). Pero es que Guevara llega al Circuito de Jerez-Ángel Nieto después de ganar las cinco últimas carreras de una categoría tan igualada como la ETC.

Este domingo se van a disputar dos carreras de la ETC, 50 puntos en juego, y después solo quedarán otros 50 puntos por repartir, 25 en Albacete y 25 en Valencia. Guevara ya va a disponer de su primera oportunidad matemática de sentenciar el título de campeón si Aldeguer, Iván Ortolá (Sama Qatar Ángel Nieto Team), tercero a 63 puntos del líder, y compañía no lo impiden. Julio Garcia, será el único representante en esta categoría del equipo del circuito ‘Jerez Andalucia Motor Talent’, al lesionarse entrenando el pasado fin de semana, David Muñoz que deberá guardar reposo al tener una fisura en su clavícula derecha.

Los horarios de las carreras del próximo domingo quedan como sigue:

Moto3™ Carrera 1                 (16 vueltas) 11 h

ETC Carrera 1                               (15 vueltas) 12 h

Moto2™                                   (17 vueltas) 13 h

Moto3™  Carrera 2                        (16 vueltas) 14 h

ETC Carrera 2                                  (15 vueltas) 15 h

ETC Serie 2                                      (15 vueltas) 16 h

Como es habitual, la entrada del público al paddock será libre el fin de semana. Además, los seguidores del FIM CEV Repsol que el domingo por la mañana se acerquen a partir de las 9h al acceso principal del paddock del Circuito de Jerez-Ángel Nieto podrán participar en el Pit Lane Walk. Sólo los primeros conseguirán un pase para el Pit Lane Walk con un máximo de dos pases por persona.  El Pit Lane Walk tendrá lugar a las 10.15 horas y empezará desde la torre de control.

La difusión televisiva del FIM CEV Repsol sigue en aumento, tanto en Europa como en el resto de continentes. En España, DAZN incluye en su oferta el FIM Moto3™ JWCh, Moto2™ ECh y ETC, emitiendo cada una de las carreras programadas, al igual que BT Sports que, tanto en Reino Unido como en Irlanda, retransmitirá todas las carreras de cada categoría en directo. Otra novedad es Canal Plus en Francia que emitirá todas las carreras en directo a través de su oferta digital en Canal+ Sport. Por su parte, Sky, en Italia, retransmitirá en directo las carreras del FIM Moto3™ JWCh y del Moto2™ ECh.

En Bélgica, GP Inside emitirá en directo todas las carreras del Campeonato. Eurosport, a través de Eurosportplayer (Holanda y Rumanía) también ofrecerá cobertura del FIM Moto3™ JWCh, Moto2™ ECh y ETC con la emisión en directo de cada una de las carreras. En Portugal, Sport TV consolida su apuesta por el motociclismo emitiendo en directo o, en ocasiones, en diferido todas las carreras programadas a lo largo de la temporada. Los aficionados húngaros seguirán vibrando con las jóvenes promesas de la European Talent Cup gracias a la emisión en diferido de sus carreras por el canal Spiler TV.

El grupo Motorsport a través de su plataforma digital emitirá todas las carreras del FIM Moto3™ JWCh, Moto2™ ECh y ETC en directo, con cobertura mundial, excepto en Reino Unido, España e Italia que ofrecen el mismo contenido a través de otras plataformas de TV. Sigue en las ofertas televisivas del campeonato, el Canal Edgesport, que emitirá todas las carreras del FIM Moto3™ JWCh, Moto2™ ECh y ETC en directo, disponible 24/7 en diversas plataformas con cobertura en AbuDhabi, Bélgica, Camboya, China, Hong Kong, India, Mongolia, Myanmar, Países Bajos, Papúa Nueva Guinea, Islas del Pacífico, Eslovaquia, República Checa, Islas Salomón, Tailandia y Vietnam.

Además, en aquellos países sin cobertura de televisión, todas las carreras serán emitidas en directo a través del canal Youtube del campeonato.  Puedes encontrar todos los resultados e informaciones referentes al Campeonato en la web oficial: www.fimcevrepsol.com

Y es que la prueba final del certamen, no ha tenido suerte esta vez en Jerez, y el sol y las agradables temperaturas que todos venían buscando por estos lares en estas fechas, brillaron por su ausencia en un atípico fin de semana de carreras donde la lluvia se convirtió en una pesadilla para los pilotos de todas las categorías en liza en este certamen internacional de automovilismo que el año próximo tomará rumbos distintos. Por un lado, Renault Sport Technologies mantendrá la Eurocup Fórmula Renault 2.0 y la Renault Sport Trophy para crear un nuevo campeonato junto a la organización de las Lemans Series, mientras que la empresa española RPM Racing, creadora de las World Series, abre un nuevo capítulo en su haber como organizador desarrollando un evento que se denominará Formula 3.5 V8, en un formato similar a lo visto hasta ahora, incluyendo la combinación de carreras, (también de otras categorías), y actividades paralelas para la familia y donde Jerez volverá a tener protagonismo ya que cerrará los días 5 y 6 de noviembre este nuevo certamen.

Ciñéndonos a lo deportivo, si la disputa de los entrenamientos contra el crono de esta mañana que definían las parrillas de salida de las carreras que tendrían lugar a continuación, se celebraban en su totalidad bajo fuertes aguaceros, la climatología daba una tregua en el desarrollo posterior de las carreras y se pasó de una pista con mucha agua por la mañana, a una pista húmeda sin charcos gracias al excelente drenaje del trazado, pero quizás algo más complicada para los pilotos que alternaban en algunas partes de la pista líneas de trazada seca con otros puntos húmedos lo que hizo difícil la elección de los neumáticos.

De esta guisa se dio la salida a la Fórmula Renault 3.5, alma máter de este certamen, en la que toda la parrilla partió con slicks para afrontar la segunda prueba del fin de semana. Oliver Rowland, autor de la pole de la mañana, sale el primero, si bien, un error en la primera vuelta lo relega a la cuarta plaza tomando el mando Nick de Vries, mientras por detrás, el francés Vaxiviere y el ruso Orudzhev, se intercambian las posiciones en un duelo electrizante entre ambos que finalizó cuando el ruso pinchó perdiendo sus opciones. Con De Vries al frente de la carrera, la salida de pista de un participante propicia la entrada del Safety Car, reagrupando de nuevo al pelotón. Tras el cambio de gomas obligatorio, Rowland, que también había entrado a boxes por pinchazo, consigue escalar posiciones hasta mantener un enconado duelo con el francés Matthieu Vaxiviere al que supera tomando la segunda posición que ya no cedería hasta la bajada de la bandera ajedrezada dejando al galo el tercer peldaño del pódium. La victoria correspondía a Nyck de Vries que contabilizaba su primer triunfo en la categoría.

En la Fórmula Renault 2.0 tras el dominio ayer del británico Jack Aitkens que lograba las victorias en cada una de las mangas, las cosas se le torcían un poco en los entrenamientos de la mañana viéndose obligado a partir en carrera desde la línea del pit-lane. Tras la salida, el poleman de hoy Ben Barnicoat, no daba tregua al resto y a pesar de ser acosado hasta el final por el francés Hubert, lograba la victoria, mientras Ignazio D’Agosto, muy activo durante estos días, firmaba su tercer pódium del fin de semana, de nuevo en la tercera plaza. Por su parte, el británico Jack Aitkens, líder del campeonato, a pesar del contratiempo, lograba finalizar en la décimo sexta posición y se beneficiaba a su vez de la vigésimo cuarta plaza de su principal opositor en la lucha por el título, Kevin Jorg, (que apostó por un juego de neumáticos de lluvia), lo que le otorgaba matemáticamente el título de campeón de la Fórmula Renault 2.0

Por su parte, la Renault Sport Trophy celebraba hoy dos carreras. La primera en formato sprint para la categoría “Prestige” y la segunda que cerraba el programa de hoy para la clase “Elite”. En la primera de ellas se imponía el italiano Dario Capitanio, mientras en la segunda disputada por la tarde en condiciones de lluvia, era el holandés Indy Dontje quien se adjudicaba el triunfo. Por último, Mikel Azcona se imponía hoy en la segunda manga de la Clio Cup España donde la malagueña Alba Cano lograba finalizar en la novena posición.

FORMULA RENAULT 3.5, resultados carrera 2: 1.-Nyck De Vries ( dams) 41:36.996 2.-Oliver Rowland (Fortec Motorsports) 41:36.505  3.- Matthieu Vaxiviere (Lotus) 41:39.580 4.- Tio Ellinas (Strakka Racing) 41:41.080 5.- Gustav Malja (Strakka Racing) 41:50.407….

Clasificación general del campeonato: 1.-O. Rowland 314 puntos 2.-M. Vaxiviere 234 3.-N. De Vries 160

RENAULT SPORT TROPHY carrera PRESTIGE: 1.- Dario Capitanio (Oregon Team) 28:15.093 2.- Christof von Grünigen (Zele Racing) 28:28.954 3.- Richard Gonda (Art Junior Team) 28:31.410 4.- Max Braams (V8 Racing) 28:37.956 5.- Toni Forne (Art Junior Team) 29:49.738…

RENAULT SPORT TROPHY ELITE, resultado Carrera Elite: 1.- Indy Dontje (Art Junior Team) 28:46.733 2.- Christian Klien (Zele Racing) 29:12.550 3.- Andrea Pizzitola (Art junior Team) 29:20.840 4.- Jose Manuel Perez (Monlau Competicion) 29:21.945 5.- Stejin Schothorst (Equipe Verschuur) 29:22.841…

FORMULA RENAULT 2.0 EUROCUP, carrera 3: 1.- Ben Barnicoat (Fortec Motorsports) 26:52.676 2.- Anthonie Hubert (Tech 1 Racing) 26:53.425 3.- Ignazio D’Agosto (Manor MP Motorsport) 26:54.697 3.- Ignazio D’Agosto (Manor MP Motorsport) 26:54697 4.-Jake Hughes (Koiranen GP) 26:58.816   5.- Ukyo Sasahara (Art Junior Team) 26:59.262…

Resultado final campeonato: 1ºJack Aitkens 206 puntos 2º Louis Deletraz 193 3º Kevin Jorg 193…

CLIO CUP ESPAÑA, carrera 2: 1.- Mikel Azcona (Pcr Sport) 25:09.663 2.- Rafael Villanueva (Nicolas Milan) 25:11.287 3.- Jordi Palomeras (Desguaces La Torre) 25:11.793 4.- Nicolas Milan (Nicolas Milan) 25:13.461 5.-Alfonso Sangrador (Esc. Costa Dourada) 25:21.821…

Aompañados por una benigna climatología, este viernes ponían el punto y final los primeros entrenamientos colectivos de la pre-temporada 2015 de la categoría World Serie by Renault 3.5 que han desarrollado en el trazado jerezano dos jornadas de test con vistas a la preparación de los monoplazas para una nueva y a buen seguro excitante temporada de competición.

El chipriota Tio Ellinas (Strakka Racing) que ya finalizó ayer como el más rápido en el cómputo global de las dos sesiones contra el crono, volvía a ser hoy uno de los más destacados al marcar el mejor tiempo durante la sesión de la mañana con un registro de 1.28.260. Tras él, se situaban los franceses Matthieu Vaxiviere (Lotus) y Tom Dillmann  que paraban el crono en 1.28.520 y 1.28.680 respectivamente. Por su parte, el piloto español Roberto Mehri, autor del mejor tiempo matinal de ayer, se situaba en esta primera tanda vigésimo con un registro de 1.31.519, mientras por la tarde mejoraba prestaciones para finalizar décimo cuarto con 1.30.461. En esta tanda de tarde era el francés Matthieu Vaxiviere (Lotus), el más rápido de los 22 pilotos en pista con un tiempo de 1.28.759.

Resultados WSRenault 3.5 entrenamientos colectivos Sesión matinal: 1.-Tio Ellinas (Strakka Racing) 1.28.260 2.-Matthieu Vaxiviere (Lotus) 1.28.520 3.-Tom Dillmann (Jagonya Ayam With Car) 1.28.680 4.-Beitske Visser (AVF) 1.28.718 5.-Jazeman Jaafar (Fortec) 1.28.957 6.-Gustav Malja (Strakka Racing) 1.29.102 7.-Pietro Fantin (Draco) 1.29.216 8.-Johnny Cecotto (Zeta Corse) 1.29.601 9.-Meindert Van Buuren (Lotus) 1.29.893 10.-Nyck de Vries (Dams) 1.29.921………………….20.-Roberto Mehri (Pons Racing) 1.31.519.

Resultados WSRenault 3.5 entrenamientos colectivos Sesión de Tarde: 1.-Matthieu Vaxiviere (Lotus) 1.28.759 2.-Oliver Rowland (Fortec) 1.29.178 3.-Sean Gelael (Jagonya Ayam with Car) 1.29.292 4.-Tom Dillmann (Jagonya Ayam with Car) 1.29.322 5.-Jazeman Jaafar (Fortec) 1.29.328 6.-Nyck de Vries (Dams) 1.29.583 7.-Meindert Van Buuren (Lotus) 1.29.943 8.-Bruno Bonifacio (Draco) 1.29.948 9.-Philo Paz Patrick Armand (Pons Racing) 1.30.061 10.-Pietro Fantin (Draco) 1.30.070………..14.-Roberto Mehri (Pons Racing) 1.30.461.

Abría su intervención Antonio Saldaña haciendo resumen de los objetivos que el gobierno municipal se marcó cuando tomó las riendas de la instalación jerezana, que fueron: solventar la situación económica de Cirjesa, consolidar desde el punto de vista deportivo el circuito, y abrir el trazado a la ciudad de jerez y al público en general, con el propósito de conseguir que el circuito no fuera solo referente deportivo, sino un importante motor desde el punto de vista económico.

Y sobre esta base y estos tres objetivos, el primer teniente de alcalde, hacía balance de lo que han sido las grandes cifras del circuito de Jerez y la marca “Jerez” en esta temporada 2014 destacando en primer lugar, la proyección mediática vinculada a las pruebas en el circuito. Según sus propias palabras, “los datos constatados a través de la empresa nacional Kantar Media y sólo para los eventos sometidos a este informe (Gran Premio de España MotoGP, Superbikes, World Series y entrenamientos de Fórmula Uno), indican que la repercusión en medios de comunicación (prensa escrita, radio, televisión e internet) supera los 20 millones de euros que es lo que habría costado una campaña de difusión publicitaria de la marca Jerez en todos estos medios”.

En segundo lugar, ofrecía el dato de audiencia potencial, es decir, número de personas que han tenido la posibilidad de tener un mensaje positivo de la marca Jerez, de nuevo constatado por los informes de Kantar Media, cifrándolo el vicepresidente de Cirjesa en “más de mil ochocientos millones de audiencia potencial gracias a la celebración de los eventos celebrados en el circuito de Jerez que se han convertido en un altavoz de Jerez en el mundo”. En tercer lugar, se desglosaba las cifras de asistencia y participación de público en el circuito que, según sus palabras, “fueron más de 550 mil personas (entre público, participantes y asistentes) los que pasaron por el circuito de Jerez a lo largo del 2014 y por tanto, han tenido oportunidad también de visitar la ciudad de Jerez con la importancia que tiene también para la economía de la ciudad”.

CITAS PARA EL AÑO 2015

Por último, Saldaña ofrecía los datos de periodistas (1.065 en total) que han cubierto a lo largo de la temporada alguno de los eventos del circuito trasladando toda la información a toda España y a todo el mundo, desglosados en:  419 en el MotoGP, 119 en Superbikes, 390 test de F-1, 37 en FIM Cev, 50 en las World Series, 28 Internacional de G.T y otros 22 en el resto de competiciones.

Siguiendo con el balance general de temporada, el primer teniente de alcalde de Jerez, quiso destacar por la importancia que tiene para la marca Jerez y su repercusión en el mundo, la consolidación de las seis pruebas de carácter internacional celebradas como han sido: MotoGP, Superbikes, Internacional CEV, GT Open, Históricos y las World Series. En esta última, quiso destacar “el éxito, impacto y puesta en escena del concepto World Serie, similar al concepto que desde un principio nos propusimos de conseguir que el circuito no sólo sea una prueba deportiva, sino una nueva experiencia abierta al público no sólo para ver carreras, sino para una agradable jornada de entretenimiento con la familia”. En este punto, intervenía José Manuel Tenorio de la empresa Tmediasolutions.com, autores de la experiencia novedosa “Un día en las carreras” realizada a través de las redes sociales del circuito con el objetivo de fomentar las visitas al trazado y transformar el circuito jerezano en un lugar de referencia para el ocio familiar. A colación de esto Tenorio señalaba: “hemos desarrollado una experiencia compartida en las redes sociales con blogueros no sólo del mundo del motor, también del ocio y otros sectores en donde los protagonistas han sido los niños. A través de este grupo de blogueros hemos conseguido llegar a un universo de 600.000 seguidores y a través del concurso y blogtrip el impacto ha llegado a casi 4 millones de cuentas entre tuits, retuits, post y me gusta”.

Para cerrar su intervención, Antonio Saldaña avanzó parcialmente algunas de las fechas de las pruebas internacionales programadas para el 2015 en el circuito, entre ellas, la fecha del 3 de Mayo en que se celebrará el Campeonato del Mundo de MotoGP, el (*) 20 de septiembre que tendrá lugar el Campeonato del Mundo de Superbikes, el 18 de octubre con las World Series by Renault, y del 1 al 4 de febrero con los entrenamientos de pre temporada de Fórmula Uno. También quiso confirmar que con la capitalidad mundial de motociclismo, Jerez contará con cuatro pruebas más de carácter mundial relacionadas con otras disciplinas del motociclismo como serán: el mundial de Freestyle, el mundial de Supermotard, el mundial de Enduro y el mundial de Trial.