Y es que muchas familias han confiado la diversión y entretenimiento familiar en la actividad que este fin de semana el Circuito de Jerez proponía, y no han salido defraudados. Las World Series by Renault es un evento deportivo de gran nivel, casi al de la Fórmula Uno, con monoplazas que ruedan en tiempos muy parejos a la máxima categoría y con un nivel de pilotaje muy alto, de ahí que los pilotos de la Fórmula Renault 3.5, aquellos que destacan cada temporada, atesoren bagaje más que suficiente para acceder a la Fórmula Uno como así se puede ver temporada tras temporada. Pero además, las actividades que lo complementan fuera de la pista enfocadas al disfrute familiar, añaden un protagonismo al espectador como nunca antes se había visto en las competiciones del motor. Por si todo esto fuera poco, la guinda al pastel de la jornada, la ponía el piloto español Carlos Sainz que en la carrera de la Fórmula Renault 3.5 lograba el ansiado título de campeón sin tener que esperar a mañana. El también español Oscar Nogués con la victoria cosechada hoy, se hacía con el título en la EuroClio Cup.

La expectación con la que arribaba la Fórmula Renault 3.5 con la lucha por el título entre los dos pilotos españoles, se desvaneció en pocos segundos tras apagarse el semáforo rojo. Justo el tiempo de llegar a la primera curva y ver como las aspiraciones de Mehri de plantar cara a Sainz en la lucha por el título se iban al traste. Y es que tras la salida el castellonense, que llegaba por el exterior de la primera curva, veía como era apeado por otro participante al que a su vez habían golpeado por detrás. Se cerraba de esta guisa las opciones de campeonato para Mehri mientras que para Sainz el título se le ponía en bandeja teniendo sólo que administrar su carrera en la que tuvo, eso sí, que pelear para conseguir la novena plaza (15ª al final al añadirle los 25 segundos con los que fue penalizado por un incidente con otro participante) que le otorgaba los puntos suficientes para conquistar un título que además de coincidir en el día con la fecha en que su padre lograba su primer título mundial de rallyes, hace ya 24 años, puede abrirle las puertas de la F-1, aspiración por la que ha trabajado todos estos años. “Ante todo quiero felicitar a mi equipo por el trabajo que han llevado a cabo a lo largo de toda la temporada que me han permitido conseguir los resultados que he tenido. En diciembre no podía pensar que iba a ganar el campeonato cuando me indicaron que tenía si o si que ganarlo. Han sido muy buenos resultados, muchas victorias, me he divertido toda la temporada, soy campeón y estoy muy contento por ello. Ganar el campeonato en Jerez ha sido especial por lo que significa esta pista. Para la carrera de mañana mi objetivo es intentar conseguir una victoria para dedicársela a todos; a mi equipo a mi familia y a toda la afición” comentó el piloto español en la rueda de prensa posterior a la prueba.

Ciñéndonos a la prueba, la victoria se la adjudicó el británico Will Stevens (Strakka racing) en dura pugna con su compatriota Oliver Rowland (Fortec Motorsport). Stevens, hacía valer la pole que había conseguido durante la mañana para mantener la posición tras las 27 vueltas de las que constó la carrera con Rowland pisándole siempre los talones pero sin conseguir sobrepasarle. Al final, sólo 78 milésimas separaron a ambos en línea de meta. El tercer peldaño del pódium se lo adjudicaba el ruso Sergey Sirotkin (Fortec Motorsport)

En la Fórmula Renault 2.0, nada más darse la salida en la curva 4 del circuito, se produce una melé antes de la frenada del curvón de Sito Pons con varios monoplazas involucrados que obliga a salir al Safety Car. Una vez retomada la prueba, es el noruego Denis Olsen quien encabeza el extenso grupo de pilotos de esta Fórmula 2.0. Si bien, poco le dura la alegría ya que el ya coronado campeón Nyck de Vries, lo rebasa tomando el mando de la prueba que no abandonaría hasta la bajada de la bandera de a cuadros, siempre llevando a su estela a Olsen que entró en meta segundo, mientras el británico Jack Aitken (Fortec Motorsport),  lograba el tercer peldaño del pódium. En la EuroCup Clio, victoria y título para el español Oscar Nogués que lograba hoy con la victoria conseguida, no sin antes batallar con el también Español Mikel Azcona, que fue segundo, alzarse con el título europeo de la copa clio sumando así un nuevo título en su dilatada carrera pilotando turismos. El Francés Eric Tremoulet lograba entrar tercero casi a rueda de Azcona en las vueltas finales. En la F-4 francesa, era Joseph Mawson quien lograba la victoria con Sorensen segundo y O’Ward en tercer lugar.

Jornada familiar en el paddock

La peculiaridad principal de este certamen es la cercanía del público, principal motor para el que está enfocado estas World Series by Renault, donde la entrada al circuito y al paddock, es gratuita y donde todos los visitantes hoy presentes (el mismo programa habrá mañana), han podido constatar y participar de este ambiente para la diversión familiar. Las atracciones, tanto las infantiles –coches choques, jumping, scalextric, colchonetas, bolas.. Han funcionado a pleno rendimiento, al igual que los simuladores de monoplazas, simulacros de pit-stops para el público, play stations y demás actividades presentes que el numeroso público ha tenido oportunidad de disfrutar.

Exhibiciones en pista

El público también a podido disfrutar de Jean Ragnotti y su equipo realizando acrobacias sobre coches como el Renault 5 GT Turbo y Megane, o el ex piloto de Fórmula Uno Sebastian Buemi que lo hacía sobre el monoplaza de la máxima categoría, Red Bull de la temporada 2012 con el que completaba varios giros a la pista finalizando la exhibición “quemando rueda” en la recta principal para regocijo y deleite de los aficionados. También lo hacía Alain Prost sobre la nueva “criatura” salida de la fábrica de Renault Sport Technology, el Renault RS01 de Gran Turismo, que formará parte de las carreras en los eventos 2015 de las World Series by Renault encuadrado en la categoría Renault Sport Trophy.

Carrera 1 Fórmula Renault 2.0: 1.-Nyck de Vries (Koiranen GP) 26.50.178 2.-Dennis Olsen (Prema Powerteam) 26.51 242 3.-Jack Aitken (Fortec Motorsport) 26.53.340 4.-Hans Villemi (Prema Powerteam) 26.55.766 5.-Alexander Albon (KTR) 27.00.781 6.-George Russell (Tech 1 Racing)  27.00.866 7.-Anthoine Hubert (Tech 1 Racing) 27.01.271…………

Carrera1 Fórmula Renault 3.5: 1.-Will Stevens (Strakka Racing) 42.03.815 2.-Oliver Rowland (Fortec Motorsport) 42.03.893 3.-Sergey Sirotkin (Fortec Motorsport) 42.04.308  4.-Matthieu Vaxiviere (Lotus) 42.12.894 5.-Beitske Visser (AVF) 42.25.692 6.-Pierre Gasly (Arden Motorsport) 42.25.980…..15.-Carlos Sainz 43.03.507…

Carrera1 EuroCup Clio: 1.-Oscar Nogues 27.09.314 2.-Mikel Azcona 27.11.158 3.-Eric Tremoulet 27.11.900 4.-Alex Morgan 27.13.554 5.-Massimiliano Pedala 27.14.557……

El formato World Series by Renault que cumple diez años precisamente esta temporada, llega por primera vez al Circuito de Jerez y lo hace a lo grande, celebrando la cita final de temporada en la que el trazado jerezano se convertirá en juez de la contienda que librarán precisamente dos pilotos españoles con mucho futuro por delante, Carlos Sainz y Roberto Merhi. Pero además, las World Series by Renault, no es sólo una competición más del motor como así se han encargado de comentar los promotores del certamen, sino todo un espectáculo enfocado al disfrute en familia de forma gratuita. De ahí que paralelamente a la competición se han programado muchas actividades paralelas en el paddock para que toda la familia pase una jornada completa de diversión donde no sólo tendrán oportunidad de ver grandes carreras en pista -con un espectáculo muy parecido a la Fórmula Uno-, sino que habrá un amplio despliegue de actividades lúdicas para disfrute de todos entre las que destacan: Exhibición en pista de un Fórmula Uno Exhibición y show en pista de los Renault Megane R.S y Maxi 5 Turbo a cargo del especialista Jean Ragnotti, bautismo de fuego del nuevo coche de competición de Renault RS01 en manos del cuatro veces campeón del mundo de F-1, Alain Prost, sesión de autógrafos con los pilotos abierta al público, simuladores de World Series con desafíos para el público de Pit-Stops, también simuladores de Sport-prototipos y Turismos, Área infantil con atracciones, área comercial con puestos de venta de merchandising, área de exposición y pruebas de vehículos comerciales para el público, áreas temáticas de exposición de Renault (Renault comerciales, vehículos de competición como el World Serie 3.5, Renault Clio Cup, Megane Trophy como estrella).

Para el trazado jerezano las World Series que se disputarán los próximos días 17, 18 y 19 de octubre, representa un acontecimiento muy importante a nivel deportivo al ser una prueba internacional que vuelve a situar a Jerez y a la provincia en el mapa mundial. Es el mayor evento automovilístico diseñado para las familias, algo que se ajusta al modelo de gestión por el que el ayuntamiento jerezano apostó en su momento de acercar el circuito a todos los jerezanos y jerezanas y, por supuesto, a los miles de aficionados que vienen a Jerez atraídos precisamente por el amplio calendario de eventos deportivos.

Maria José Garcia Pelayo, alcaldesa de Jerez y presidenta de Cirjesa, aseguraba que “el circuito vuelve a dar una alegría a la ciudad de Jerez, porque por primera vez se celebran las World Series by Renault en nuestra ciudad y por tanto en nuestro circuito”, añadiendo que “para  Jerez es importante la celebración de esta prueba por un doble sentido no sólo deportivo, sino porque una vez más vuelve a dar prueba de que el circuito tiene que estar abierto a toda la ciudad de ahí que el acceso al circuito será gratuito con muchas actividades programadas para pasar un fin de semana distinto. El circuito de Jerez se ha consolidado como un gran circuito de pruebas internacionales y esto ha quedado reflejado en las cifras de personas que han podido disfrutar de este equipamiento tan importante de Jerez”. Además. García-Pelayo añadía que “más de medio millón de personas han accedido al circuito de velocidad durante la temporada siendo también importante el dato a nivel de medios de comunicación acreditados que ha sumado más de 1.000 lo que representa por tanto dar a conocer nuestras instalaciones, promocionarlas , y a su vez, el retorno tan importante que esto conlleva para la ciudad”.

Por su parte, Jaime Alguersuari comentaba que “Jerez no es Jerez por casualidad, tampoco que le hayan otorgado la capitalidad del motociclismo. Esta ciudad ha hecho méritos para esto y para mucho más. Vamos a intentar ser el segundo evento en número de público asistente a Jerez. Vamos a intentar acercarnos a las cifras del Gran Premio que no tiene rival. Por primera vez en diez años, dos españoles puede ser campeones de las World Series y yo digo más, tengo la certeza de que los dos irán a la F-1. Carreras se hacen muchas pero la del próximo domingo es transcendente”. Además, Alguersuari informaba que “este fin de semana no sólo habrá carreras. Este fin de semana hay una actividad familiar sin coste que va a hacer que la gente el año que viene esté esperando las fechas del año que viene para volver a esta ciudad y a este circuito”.

El piloto español Carlos Sainz reconocía tener “muchísimas ganas. Tener la oportunidad de luchar por un campeonato como las World Series no pasa todo los años y que haya dos españoles luchando por ello es una alegría. Roberto la verdad es que nos lo ha puesto muy difícil pero vamos a intentar rematar la faena este fin de semana. Quiero animar a todo el mundo a que venga a Jerez. Creo que hay pocas cosas hoy en día que son gratis y disfrutar de un fin de semana como este con dos españoles luchando por un campeonato es especial”.

El equipo Fortec Motorsport dominaba con sus dos pilotos Oliver Rowland y Sergey Sirotkin la tanda matinal al encabezar ambos por este orden la lista de mejores tiempos de la mañana. El británico, que ya había sido el más rápido durante la tarde de ayer, bajaba en un segundo y cinco décimas (1.25.396) el mejor tiempo realizado en la jornada de ayer en el inicio de estos test quedándose por tanto esta vez a prácticamente sólo dos segundos del mejor tiempo del Mclaren pilotado por Magnussen en los pasados test de Fórmula Uno. Tercero era el francés Pierre Gasly  (Arden) 1.25.527, mientras que el piloto español Carlos Sainz volvía a mejorar sus registros para finalizar en quinta posición con 1.25.701. Por su parte, el otro español presente en la categoría, Roberto Merhi, lo hacía vigésimo primero con 1.26.994. Ya por la tarde, era el español Carlos Sainz quien rubricaba su dominio en esta tanda marcando un registro de 1.26.756, siendo el único de los presentes en rodar en este segundo. Segundo se situaba su compañero en el equipo Dams, Norman Nato (1.27.364), mientras el tercer mejor crono de la sesión, correspondía al piloto ruso Sergey Sirotkin con 1.27.508. Roberto Merhi finalizaba en esta tanda en décimo tercer lugar con 1.28.818.

Mañana será la tercera y última jornada en pista para los World Series by Renault 3.5

Tanda matinal: 1º.- Oliver Rowland (Fortec) 1.25.396 2.-Segey Sirotkin (Fortec) 1.25.491 3.-Pierre Gasly (Arden) 1.25.527 4.-Jazeman Jaafar (ISR) 1.25.544 5.-Carlos Sainz (Dams) 1.25.701 6.-Pietro FAntin (Draco) 1.25.818 7.-Norman Nato (Dams) 1.25.834 8.-Marlon Stockinger (Lotus) 1.25.862 9.-Nikolay Martsenko (Comtec) 1.25.865 10.-Nigel Melker (ISR) 1.25.948………………………21.-Roberto Merhi (Zeta Corse) 1.26.994.

Tanda de tarde: 1º.-Carlos Sainz (Dams) 1.26.756 2.-Norman Nato (Dams) 1.27.364 3.-Sergey Sirotkin (Fortec) 1.27.508 4.-Oliver Rowland (Fortec) 1.27.551 5.-Tio Ellinas (Tech1Racing) 1.27.672 6.-Pietro Fantin (Draco) 1.27.902 7.-Marion Stockinger (Lotus) 1.27.916 8.-Matthieu Vaxiviere (Lotus) 1.28.111 9.-Pierre Gasly (Arden) 1.28.221 10.-Marco Sorensen 1.28.310 (Tech1Racing)………..13.-Roberto Merhi (Zeta Corse) 1.28.818.

Y para no desmerecer lo que esta tierra ofrece de por sí a todos los equipos que nos visitan cada temporada, lo hacía con sol y agradable temperatura, ideal para trabajar a fondo en las mecánicas de cara al inminente inicio del campeonato en los primeros compases del próximo mes de abril.

La jornada dividida en dos mangas, ha venido a confirmar a tenor de los tiempos marcados por los pilotos, que esta categoría cuenta con monoplazas muy rápidos, de ahí el concepto que tiene este Campeonato de:  “antesala de la Fórmula Uno”. Y no es baladí esta afirmación, ya que hoy el tiempo más rápido realizado durante la mañana por el piloto malayo Jazeman Jaafar con 1.26.840, se quedaba a tan sólo tres segundos del mejor tiempo global de las cuatro jornadas de entrenamientos realizada el pasado mes de Febrero por la Fórmula Uno, donde, para más inri, era el recién llegado a la clase reina, Kevin Magnussen  -precisamente el campeón de las Worlds Series by Renault 2013- quien se hacía con este registro de 1.23.276.

El anteriormente comentado Jazeman Jaafar, lograba por tanto ser el más rápido de la sesión matinal que ha resultado ser más rápida que la tanda de tarde. Tras él se situaba el británico Will Stevens con 1.26.998, mientras el finlandés Matias Laine, era tercero con 1.27.027. El mejor español de los 23 pilotos presentes en esta sesión era Carlos Sainz (Dams), que marcaba un registro de 1.27.786 que lo situaba en décimo tercer lugar, mientras que el Castellonense Roberto Merhi (Zeta Corse) finalizaba tres puestos más atrás (16º) con 1.27.919. Por otra parte, la tanda de tarde era dominada por el británico Oliver Rowland con un tiempo de 1.26.986, seguido del filipino Marion Stockinger con 1.27.002. El tercer mejor tiempo de esta tanda, correspondía al español Carlos Sainz que paraba el crono en 1.27.003. Mañana, los 3.5 continuarán estos test en el Circuito de Jerez que prolongarán hasta el próximo miércoles para dar paso en las jornadas de jueves y viernes a la categoría más pequeña de estas World Series, los 2.0.

Tanda matinal: 1º.- Jazeman Jaafar (ISR) 1.26.840 2.-Will Stevens (Strakka Racing) 1.26.998 3.-Matias Laine (Strakka Racing) 1.27.027 4.-Matthieu Vaxiviere (Lotus) 1.27.051 5.-Norman Nato (Dams) 1.27.110 6.-Nigel Melker (ISR)  1.27.186 7.-Sergey Sirotkin (Fortec) 1.27.296 8.-Pierre Gasly (Arden) 1.27.469 9.-Marlon Stockinger (Lotus) 1.27.530 10.-Marco Sorensen (Tech1) 1.27.656 ……13.-Carlos Sainz (Dams)  1.27.786….16.-Roberto Merhi (Zeta Corse) 1.27.919.

Tanda de tarde: 1º.-Oliver Rowland (Fortec) 1.29.986 2.-Mario Stockinger (Lotus) 1.27.002 3.-Carlos Sainz (Dams) 1.27.003 4.-Sergey Sirotkin (Fortec) 1.27.025 5.-Norman Nato (Dams) 1.27.079 6.-Will Stevens (Strakka Racing) 1.27.264 8.-Pierre Gasly (Arden) 1.27.313 9.-Luca Ghiotto (Draco Racing) 1.27.340 10.-Nigel Melker (ISR) 1.27.346……………..13.-Roberto Merhi (Zeta Corse) 1.27.655.