La suerte le sonrió al jerezano mientras en la tres primeras mangas de las cuatro que se disputaban en la jornada del sábado, en las que Amador lograba el mejor tiempo entre los Históricos, 12º de la Scrath del campeonato de España y noveno de los andaluces.Pero durante la cuarta manga cronometrada, segunda de carrera, sobrevino la tragedia, ya que, a poco de iniciar el tramo, el motor del Renault 5 Gt Turbo dijo basta y Amador se vio obligado a abandonar.

Gracias a que la clasificación final de la fase A del Campeonato de Andalucía de Montaña se obtiene reteniendo el mejor de los cronos en cualquiera de las dos carreras disputadas, Amador lograba la clasificación antes mencionada al no conseguir sus adversarios bajar el tiempo que el jerezano había registrado en la primera de las carreras.

Consecuencia de todo lo anterior es que el coche “duerme”, a estas horas, en las instalaciones de Peyo Competición para reparar la rotura del motor; pero Amador salió de Estepona líder de clasificación provisional de la Copa de Históricos.

El piloto del Club Motor Circuito de Jerez se mantiene en el citado Campeonato gracias al apoyo de Cadimar Concesionario de Mercedes Benz, Amiti Soluciones Globales, Bar Javi-Polg. Las Bodegas, Automóviles Capote, DIH Servicios, Cantalejo Grupo Gamma, Taller Los Parientes, Grúas JCR, Talleres Verano y Peyo Competición.

Tras el prometedor comienzo de temporada, Amador se enfrenta a lo más granado del panorama nacional de la especialidad, teniendo que luchar, especialmente, contra los 12 participante que hay inscritos en su grupo de Históricos.

El jerezano estará en la línea de salida gracias al apoyo de sus patrocinadores y colaboradore: Cadimar-Concesionario de Mercedes Benz, Bar Javi-Polg. Las Bodegas, Automoviles Capote, D.I.H. Servicios, Grupo Gamma-Cantalejo, Taller Los Parientes, Gruas JCR y Talleres Verano.